汽車線束的操作時(shí)間及注意事項(xiàng)

(2)分析。此步驟的操作時(shí)間屬于非增值時(shí)間，不符合目標(biāo)時(shí)間減少的理念。而且，由于線束被壓在地毯下，在地毯上裝配其他零件的員r.沒有注意到此線束，因此存在踩線束的現(xiàn)象，容易造成線束接頭被踩壞。(3)解決措施要求將線束置于車身側(cè)圍飯金之間，不能置于地板上，不能遮擋、踩線束(如圖5所示)。5、固定線束的附件

線束拿取過程中不能隨意拉扯線束的分支線

線束拿取過程中不能隨意拉扯線束的分支線，而應(yīng)該抓取線束的主干部位，將線束理順。3、線束分支的出線方向舉例：發(fā)動(dòng)機(jī)電線束總成部分分支線的出線方式：發(fā)動(dòng)機(jī)電線束總成(如圖2所示)有41個(gè)插接頭、6個(gè)搭鐵點(diǎn)，涉及十兒個(gè)人員和崗位的布置，包括與電源電線束、發(fā)動(dòng)機(jī)E-CU、噴油器電線束、噴水器電機(jī)、雨刮電機(jī)、左右輪速傳感

線束作為車輛的必備零件

線束作為車輛的必備零件，在車輛使用過程中發(fā)揮著重要的作用一旦線束裝配不當(dāng)，輕則會(huì)出現(xiàn)如插接頭損壞、燈不亮等影響電器功能的情況；重則導(dǎo)致車輛火災(zāi)等事故。因此，合理裝配線束是車輛生產(chǎn)過程的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)一般而言，車輛中需裝配十幾根線束：發(fā)動(dòng)機(jī)電線束、電源電線束、噴油器電線束、左右車門電線束、車身主電線束、底盤電線束、頂棚電線束、后背門過渡電線束、后背門電線束、側(cè)滑門電線束、揚(yáng)聲器電線束等。