客戶在訂購(gòu)電動(dòng)缸應(yīng)當(dāng)依據(jù)現(xiàn)實(shí)必要來抉擇，而廠家也必要充足懂得客戶必要參數(shù)，因分歧的電動(dòng)缸型號(hào)、范例得當(dāng)分歧的利用場(chǎng)所，如選用一臺(tái)不合適的電動(dòng)缸其應(yīng)用代價(jià)會(huì)大打折扣。

電動(dòng)缸在選購(gòu)時(shí)客戶利用留意如下要點(diǎn)：

選購(gòu)電動(dòng)缸要斟酌應(yīng)用的頻率，通俗各個(gè)廠家的型號(hào)都有標(biāo)注，罕見的是事情制，詳細(xì)必要跟廠家相同好。今朝市場(chǎng)上有許多多少產(chǎn)物雖然標(biāo)注了，然則實(shí)踐事情頻率能夠達(dá)不到，以是價(jià)格分外低的產(chǎn)物客戶就要把穩(wěn)了，應(yīng)用機(jī)能也會(huì)打折扣的。

對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行控制。增量編碼器是伺服電機(jī)典型的反饋元件，它將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)換為正交的電脈沖信號(hào)，伺服驅(qū)動(dòng)單元根據(jù)反饋信號(hào)就能跟蹤電機(jī)的旋轉(zhuǎn)位置，從而組成伺服電機(jī)的閉環(huán)控制系統(tǒng)。

控制模式包括位置控制，速度控制和扭矩控制三種，其中位置控制是根據(jù)控制信號(hào)發(fā)出的脈沖個(gè)數(shù)進(jìn)行的控制，在汽車真空助力器的檢測(cè)中，在助力器的三項(xiàng)密封（即靜密封、助力點(diǎn)以下密封和助力點(diǎn)以上密封）檢測(cè)時(shí)要求在不同的三個(gè)位置對(duì)助力器進(jìn)行加力。

伺服電動(dòng)缸憑借其優(yōu)異的控制性和相對(duì)較低的成本，特別是其核心部件—交流伺服電機(jī)的控制精度高、加速性能好、有良好的矩頻特性和過載能力，使得利用電動(dòng)缸進(jìn)行模擬成為可能。交流伺服電動(dòng)缸振動(dòng)臺(tái)成本低、控制簡(jiǎn)單，在教學(xué)演示、構(gòu)件及小型結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)中優(yōu)點(diǎn)突出，具有廣泛的應(yīng)用前景。將伺服電動(dòng)缸和微機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了一條單向波的模擬輸出。