2018年中國汽車市場發(fā)展四大猜想

結構競爭：SUV進入刺到見紅的紅海階段，自主車企必須圖謀“后SUV”時代策略。

從中國汽車市場多年的規(guī)律來看，受制于較低的品牌溢價，一旦市場發(fā)生風吹草動，往往受傷深的就是自主品牌。不可否認的是，多年來，借助于SUV市場的發(fā)力，以長安、長城、吉利、廣汽等為代表的自主品牌把握了一次難得的市場機遇，在乘用車市場贏得了一席之地。如果多軸車輛的全部車輪都是單獨地剛性懸掛在車架上，在不平道路上行駛時將不能保證所有車輪同時接觸地面。

根據(jù)中汽協(xié)的預測，2018年SUV銷量1152萬輛，同比增長11%，或有望次超過轎車成為乘用車市場的主力。在總體市場增速放緩的格局下，11%的市場增速已經非常亮眼，但比之前幾年百分之三四十的增長已放慢了很多。幾乎每個車企都涉足SUV，幾乎每個細分市場都有多款重量級產品，產品增長速度明顯超過市場容量的增長。（3）伺服制動系統(tǒng)——兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)。

對于自主品牌而言，依靠發(fā)力SUV市場實現(xiàn)“跑嗎圈地”式的增長已經不太可能，在拼殺價格戰(zhàn)的同時，升級軍備競賽已經成為必須的選項，由單一的產品升級到構筑產品 服務的一站式生態(tài)體驗在所必需。

這個常見保養(yǎng)竟能讓車報廢冒藍煙要注意

每輛車都要定期換機油，這是保養(yǎng)中必做的項目之一。這是保護汽車心臟的關鍵步驟，如果機油使用不當，就可能傷害到發(fā)動機。

　　很多人愛車心切，在加機油的時候盡量多加，加滿都不行，恨不得加溢出來。如果看到4S店的維修工沒將瓶里的機油倒完，就會鬧心，擔心機油加少了！

　　其實這是錯誤的，如果機油添加過多，可能會溢出，溢出的機油會從氣缸與活塞的縫隙中進入燃燒室燃燒，這就會造成積碳！發(fā)動機拉缸大多是由于機油潤滑不到或機油老化，起不到潤滑做用才引起的。可能很多車主對積碳并不陌生，以為這樣只是會增加油耗，沒有其他問題。其實積碳過于嚴重會引起爆震，更易造成早燃，加速氣缸和活塞磨損，污染機油等。

　　如果你的車燒機油或者尾氣冒藍煙，你就要自我覺醒一下了。

　　機油加過量不好，那加太少呢？機油過少，會造成發(fā)動機潤滑不足，增大各部件之間的磨損。

　　HAO的辦法就是按照標線加油，勤檢查。

　　每次開車前（冷車2小時以上），要記得打開前機艙，拿出機油標尺查看機油位，當位置在“MIN”至“MAX”之間就屬于正常

駕車落水被困如何逃生？把握黃金三分鐘

把握好自救的關鍵點

　　鎮(zhèn)訂很重要：車子落水后并不會馬上沉沒，根據(jù)車子的空間、密封性能會有相應的一小段時間。一般情況下都有2分鐘左右的沉沒時間，是加的自救時機，所以一定要冷靜，慌亂無濟于事，只會浪費這兩三分鐘的黃金時間。

　　迅速打開車窗：從上面的幾個案例也可以看出，逃生出來的司機都及時地將車窗打開。車子剛落水的時候，電路還沒有中斷，應盡快打開車窗，解開安全帶迅速爬出。

　　開門時機：開門的時機有兩個，在車子剛落水時和車廂充滿水時，這時候打開車門都比較容易。否則車內外壓強不一樣很難將車門打開。

　　砸玻璃逃生：相比于高跟鞋、鑰匙等硬物，安全錘砸破玻璃的效果都是號的，但是一定要敲擊玻璃的四角位置。汽車界人士表示，因為大部分車窗都是強化玻璃，經過特殊的熱處理，因此玻璃表面受到壓縮，一旦弄破表面，張力就會消失。但是貼膜對于破窗的效果影響特別大。四、轉向盤的自由行程轉向盤在空轉階段的角行程稱為轉向盤的自由行程。

　　實話實說，車子落入水中后，無需等待，因為在車體剛落水的時候車門是容易打開的，所以此時為逃生的加時機。另外，無論是天窗逃生、敲碎玻璃逃生，都不如奮力推開車門來的直接。