尿素泵空氣電磁閥，尿素加熱電磁閥

依米泰克尿素泵空氣電磁閥，廣西三立尿素泵空氣電磁閥

康明斯ECOFIT尿素泵空氣電磁閥，針對于后處理的維修，其實我們常見到的故障都是集中在尿素噴嘴和尿素泵上面，但尿素泵其實是后處理的主要的部分，稱為“尿素計量泵”主要作用是根據(jù)ECU的指令來，控制尿素的噴射量。所有的尿素泵都有過濾器或濾芯，技術要求必須定期清理或更換，否則時間久了會導致堵塞或破損以致失去過濾作用，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。尿素泵種類就兩種，一種是已博世為代表的無氣式尿素泵，一類是已依米泰克為代表的空氣輔助式尿素泵；氣體輔助式尿素泵主要是依米泰克康版、依米泰克玉柴版、康明斯Ecofit尿素泵。

康明斯Ecofit尿素泵

建壓失敗，尿素泵有問題嗎？ 每個尿素泵都有自身的弊端，康明斯Ecofit尿素泵弊端就是建壓失敗，導致建壓失敗常見的原因是尿素罐不干凈，導致泵內(nèi)部電機下面的進液濾網(wǎng)堵塞，短時間解決的辦法是：用氣反吹，清洗濾網(wǎng)。0ZRDP1901432116180003凱德斯新款尿素泵壓力傳感器康明斯ECOFIT尿素泵內(nèi)換向閥歐曼尿素泵換向閥康明斯ECOFIT尿素泵內(nèi)O型圈，尿素泵維修包博世6。帶有液位傳感器的尿素濾網(wǎng)堵塞不是太嚴重，直接裝底盤的尿素泵，這種問題就會很常見。

康明斯壓差傳感器2871960

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解放J6尿素加熱電磁閥一頭值一頭彎

612640130152濰柴尿素加熱電磁閥

原廠尿素箱液位傳感器

初始化：T15上電，系統(tǒng)自檢后DCU指令計量泵進入準備工作狀態(tài)，泵發(fā)出嗡嗡聲。

噴射：當排溫、液位等傳感器參數(shù)達到DCU設定閾值，DCU指令計量泵與空氣電磁閥工作，空氣經(jīng)過帶有壓力閥的空氣切斷閥，將尿素溶液帶至機械噴嘴，并霧化噴出。

系統(tǒng)吹掃：T15下電，計量泵停止工作，壓縮空氣將殘留尿素吹進排氣管。

恒和電驅泵工作原理：

DZ97259740515陜汽德龍尿素箱液位傳感器，

發(fā)動機近一個月沒以前有勁，去服務站查發(fā)動機沒問題，說是油門踏板的事，顯示油門踏板百分比93，服務站人說也得班分之97，問大家可能是油門踏板的事嗎？

1161010-71U/C      ST8502-4-1A3D-YD,解放氣驅尿素液位傳感器，解放氣驅自主，解放自主

1001335565博世2.2尿素泵DCU控制總成，尿素泵無法正常驅動  在檢測完尿素泵電機完好的情況下再優(yōu)先判定DCU控制總成壞沒壞

0281006207濰柴國六排氣管專用壓差傳感器 。

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原廠品質(zhì)   祝您一路順風

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3615110-K90M0,歐曼東風特京五尿素泵DCU控制總成，

尿素溫度傳感器接地：傳感器4號端子與DCU信號針腳J12號l 尿素加熱控制u 尿素加熱控制供電（DCU輸出24V）： 加熱控制信號針腳1號與DCU針腳J2連接

尿素加熱控制信號接地： 加熱控制接地針腳2號與DCU針腳J10并聯(lián)后連接到電瓶負極。

工作原理簡述（工作4個過程）：

自檢初始化：車輛總電源打開后,DCU上電，點火開關打開后NOx傳感器上電，DCU開始自檢初始化（此過程還要進, 氣體檢測：尿素泵內(nèi)部的空氣電磁閥瞬間打開，檢測整車氣源氣體壓力是否正常，若檢測氣體壓力大于某個數(shù)值則進入下個狀態(tài)，若氣體壓力小于這個值，則進行數(shù)次氣體 檢測，檢測失敗則報空氣壓力低故障。092130-360電裝HP0泵輸油泵從數(shù)據(jù)流上可以初步判定，進氣壓力沒有問題，冷卻水溫度和燃油溫度沒有問題，加速踏板傳感器數(shù)據(jù)沒有問題，但是PCV關閉正時120CA和正常值有偏差，正常值為135—145CA之間，懷疑燃油油路有問題。），自檢過程OBD故障指示燈常亮（啟動發(fā)動機后無故障才會熄滅）；

原廠凱德斯尿素溶液泵電機

方形白布尿素液位傳感器濾網(wǎng)

解放新款尿素液位傳感器濾網(wǎng)

解放J6  尿素液位傳感器濾網(wǎng)  

預注過程： 當DCU檢測到發(fā)動機啟動后尿素泵開始轉動從尿素罐中抽吸尿素溶液，將整個尿素噴射管路填充滿尿素。目的是為了排除吸液管中的空氣。22967995WK96612F斯堪尼亞NOX氮氧傳感器對于國六柴油車而言，諸如DOC、DPF顆粒捉捕器、SCR可選擇催化還原技術、氨逃逸等后處理技術幾乎都將會應用到車上，而且國六排放也不是單純加了后處理，也牽扯到一些列發(fā)動機技術的升級。 預注成功后尿素泵將檢測壓縮空氣然后打開壓縮空氣電磁閥，將從一直從噴嘴吹出，給噴嘴降溫，防止尿素結晶。 此時， 泵將進入等待狀態(tài)。