齒條

                      齒條的參數(shù)化建模和彈塑性分析

       以參數(shù)化的方式建立了齒條的幾何模型并完成了網(wǎng)格的劃分.分析者只需在對(duì)話框中輸入?yún)?shù),就可以建立該系列中各型齒條的有限元模型.對(duì)齒條進(jìn)行了彈塑性分析,與線性分析作了對(duì)比,證實(shí)彈塑性分析更符合實(shí)際狀況 采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)方法和技巧,以ANSYS軟件為開發(fā)平臺(tái),進(jìn)行齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器建模、參數(shù)化設(shè)計(jì)、虛擬裝配和強(qiáng)度分析。(2)千斤頂?shù)凝X條和齒輪應(yīng)無裂紋或斷齒，手柄及其所有配件完整無缺，且聯(lián)接正確可靠時(shí)方可使用。通過構(gòu)建轉(zhuǎn)向器快速設(shè)計(jì)系統(tǒng),展示CAD/CAE在現(xiàn)代汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢(shì)。 擺線齒條傳動(dòng)的接觸問題是一個(gè)難以直接用Ｈｅｒｔｚ公式明確求解的小變形幾何非線性問題。本文根據(jù)擺線齒輪齒廓曲線的特點(diǎn)，對(duì)其接觸問題進(jìn)行了分析，并以引進(jìn)的采煤機(jī)牽引傳動(dòng)用擺線齒輪為例，采用有限元方法對(duì)其進(jìn)行了三維接觸應(yīng)力計(jì)算，得出了一些對(duì)擺線齒輪普遍適用的有益結(jié)論，為擺線齒輪的應(yīng)力計(jì)算提供了理論依據(jù)。       

齒輪

                             齒條運(yùn)轉(zhuǎn)前需檢查的事項(xiàng)
下面小編跟大家介紹一下：檢查齒輪和齒條的裝配是否正確。主要參數(shù)齒槽寬,齒頂高,齒根高,齒高,齒厚,齒根圓半徑等折疊編輯本段參數(shù)選(1)齒輪的跳動(dòng)、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節(jié)誤差是否超差。1.是需要要觀察是否有適當(dāng)?shù)膫?cè)隙經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)要不斷的調(diào)試，平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。2.要檢查輪齒接觸是否偏向一端.3在運(yùn)轉(zhuǎn)前，我們需要對(duì)齒輪、齒條進(jìn)行潤滑。 在安裝的時(shí)候，我們可以使用小丁來固定齒條。 以上就是齒條運(yùn)轉(zhuǎn)前需檢查的事項(xiàng)。以上是小編的介紹！

齒條參數(shù)介紹：

硬齒面精密齒條，精密齒條，齒條精度可達(dá)DIN3962標(biāo)準(zhǔn)：5級(jí)精度，齒條齒面硬度達(dá)到HRC60.

模數(shù)M2-M20，精度高，精密齒條傳動(dòng)平穩(wěn)。

消隙齒輪箱配合精密齒條，扭矩大，傳動(dòng)精度高。

精密齒條基本分為：直齒精密齒條，斜齒精密齒條（角度為：19°31′42″）。

公司可提供直齒精密齒條，斜齒精密齒條，非標(biāo)精密齒條，加高精密齒條，精密齒條等，提供非標(biāo)訂制服務(wù)。