日本、韓國(guó)多用此術(shù)語(yǔ)。也有稱之為液壓錘(hydraulic hammer)，芬蘭、德國(guó)的公司多用此術(shù)語(yǔ)。我國(guó)的廠商與用戶，有稱之為液壓破碎機(jī)的，也有稱之為液壓鎬、液壓炮、炮機(jī)、破碎頭、啄木鳥(niǎo)等等，我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)稱之為液壓沖擊破碎器(hydraulic impact breaker)。名稱雖然五花八門，但都是指的同一機(jī)具，這種機(jī)具是以液體靜壓力為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞沖程時(shí)高速撞擊釬桿，由釬桿破碎礦石、混凝土等固體。器充斥我國(guó)市場(chǎng)，“十一五”期間，借助我國(guó)液壓破碎錘市場(chǎng)飛速發(fā)展的良好機(jī)遇，國(guó)產(chǎn)液壓破碎錘企業(yè)迅速崛起，國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)占有率不斷提高。當(dāng)破碎對(duì)象為較大塊體時(shí)，請(qǐng)從邊緣處進(jìn)行破碎作業(yè)，無(wú)論作業(yè)對(duì)象的硬度如何，選擇從邊緣打擊一般是比較容易的破碎方式。但由于我國(guó)液壓破碎錘市場(chǎng)尚處于快速成長(zhǎng)期，品牌眾多，拼裝產(chǎn)品、不好的產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，真正具有影響力的國(guó)產(chǎn)品牌僅有“貝力特”、“旺遠(yuǎn)”、“艾迪”、“驚天”等少數(shù)幾家。

歐特破碎錘云南直營(yíng)店是一家從事生產(chǎn)液壓破碎錘整機(jī)及各種配件的店面，我們擁有一支強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)團(tuán)隊(duì)。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進(jìn)共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

不要用于水中作業(yè)

不能將破碎器用于水中作業(yè)，如果破碎器的活塞及其它主要相關(guān)部件浸入水中和泥濘中而沈積了泥漬，則導(dǎo)致破碎器提早損耗。如需在水中作業(yè)，需安裝水下作業(yè)特殊裝置。

8、不要利用破碎器移動(dòng)破碎物

液壓破碎器在設(shè)計(jì)上無(wú)此用途，不要用破碎器或釬桿來(lái)滾動(dòng)或推動(dòng)物體或者改變裝備的位置。這可能導(dǎo)致破碎器和裝備的嚴(yán)重?fù)p壞。

9、防止空打

打擊時(shí)破碎打擊物后應(yīng)停止打擊。否則（釬桿沒(méi)有固定的情況下打擊）活塞和釬桿之間，釬桿和釬桿銷之間，釬桿銷和前護(hù)套之間產(chǎn)生撞擊，使釬桿、釬桿銷、前護(hù)套受損。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。

如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。

破碎錘上常見(jiàn)的螺絲有通體螺栓，夾板螺栓，高壓包緊固螺絲，外置換向閥固定螺絲等等~。螺絲的重要性不亞于機(jī)器里面的關(guān)鍵部位，正因?yàn)檫@樣，工程機(jī)械里面的小松和卡特挖掘機(jī)在制造時(shí)全車所有螺絲都是自己制作的，打的有標(biāo)記，大家可以留意一下。