義烏物流！義烏物流公司！義烏十強(qiáng)物流。義烏市宗信貨物運(yùn)輸有限公司集上海、寧波等港口、海運(yùn)、空運(yùn)貨物進(jìn)倉、配送、倉儲、裝箱、港口海關(guān)提貨為一體的全流程服務(wù)增設(shè)港口綠色通道，并提供全國港口返程貨物配載服務(wù)以及同城配送。

出口報(bào)關(guān)正式向海關(guān)申報(bào)。如出口需繳納稅費(fèi)的，應(yīng)及時(shí)繳納稅費(fèi)。

海關(guān)現(xiàn)場審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)放。如需查驗(yàn)，報(bào)關(guān)行應(yīng)及時(shí)與海關(guān)聯(lián)系，進(jìn)行貨物查驗(yàn)，驗(yàn)完后需按船公司封指i定鉛封。不需查驗(yàn)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行實(shí)貨放行，將裝貨單按截關(guān)時(shí)間送到港區(qū)裝船。

待貨物出口，船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān)，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后，及時(shí)到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)

和傳統(tǒng)的港口倉庫相比，直通倉的優(yōu)勢更為明顯和直接。除了硬件設(shè)施方面的優(yōu)化外，在裝箱等作業(yè)方式上也進(jìn)行改進(jìn)。的是，實(shí)現(xiàn)了港務(wù)、船務(wù)的前移后，意味著直接把港口碼頭搬到了市場門口，而關(guān)務(wù)的前移則使共同監(jiān)管、虛擬監(jiān)管成為可能，真正實(shí)現(xiàn)口岸功能。

舉例來說，之前，江西的貨要到寧波報(bào)關(guān)出境，義烏只是作為“過境地”。直通倉建成后，寧波港的關(guān)務(wù)前移到義烏港，那么江西的貨在義烏就可以直接監(jiān)管，進(jìn)這邊的集貨倉。

義烏是的小商品集散中心，對于需要從寧波舟山港出口到其他國家的“外賣”產(chǎn)品來說，義烏港直通倉將為廣大貿(mào)易商帶來多種便利。其中，不僅可以提升通關(guān)效率，節(jié)省全程物流時(shí)間，還能有效降低查驗(yàn)比例和退運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，對于進(jìn)一步提高義烏進(jìn)出口貨物的貿(mào)易便利化水平、降低企業(yè)物流成本具有重要意義。從而有利于推動義烏乃至全國與中東、非洲、歐洲等國家的商貿(mào)合作，更好服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)。理論上，合同應(yīng)該“一式兩份，雙方各執(zhí)一份經(jīng)簽章的正本為憑”，可在外貿(mào)實(shí)務(wù)中不大苛求照搬執(zhí)行，一般的傳真件也就行了，作為備忘錄。