?、倮^續(xù)向大型化發(fā)展。（1）主動輪逆時針轉動，因要求傳動過程中皮帶不打滑，皮帶和皮帶輪之間的摩擦力是靜摩擦力，靜摩擦力的方向與皮帶相對于皮帶輪的運動趨勢方向相反。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的'帶式輸送道'.不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結構。

　?、跀U大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、、易結團、粘性的物料的輸送機。

　?、凼馆斔蜋C的構造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。

　　④降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術領域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

　?、轀p少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

承載分支通常采用三節(jié)托輥組成的槽形托輥組，其側輥與中輥的夾角稱為槽角。固化后的涂層具有甚高的內(nèi)聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率。在一定限度內(nèi)，成槽角越大，則物流量越大。但成槽角超過輸送帶本身的成槽能力時，空載運行時，輸送帶就不會緊貼中托輥，由此導致輸送帶邊緣強烈磨損和不穩(wěn)定運行;重載運行時，輸送帶在側托輥與中托輥拐角處必然產(chǎn)生很大的彎曲應力，使輸送帶縱向斷裂或帆布層迅速的剝離。因此，在設計時要求托輥槽角必須與所選輸送帶的成槽能力相一致，在使用中更換新輸送帶時也應遵守這一原則。通常托輥成槽角取為30。，當輸送帶成槽性能好，可以增大到35。

   近幾年，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場變革給企業(yè)產(chǎn)品結構和技術革新注入了新的活力。5、輸送帶貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折迭，應每季翻動一次輸送帶。目前，我國的輸送帶行業(yè)在產(chǎn)品研究與開發(fā)、產(chǎn)品性能與質量等方面達到了的水平，總體上與國際水平同步，不僅可以滿足國內(nèi)市場的需求，而且也具備了大量出口的條件，產(chǎn)品發(fā)展前景廣闊。

   當前我國的經(jīng)濟整出與高速發(fā)展階段，工業(yè)自動化水平的不斷提高帶動了食品、農(nóng)產(chǎn)品、電子、建材、包裝、物流等行業(yè)的快速發(fā)展，下游1行業(yè)應用的龐大市場將給國內(nèi)輕型輸送帶行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇。對于不少產(chǎn)品來說儲存都是大問題，儲存的方法不正確就有可能導致物品變質，那輸送帶怎么儲存是對的呢。2010年，我國輕型輸送帶的市場需求超過1400萬平方千米，市場規(guī)模為16.85億元。未來幾年我國對輕型輸送帶的需求將逐年增加，到2014年我國對輕型輸送帶的需求將達到2051萬平方米，國內(nèi)市場規(guī)模將達到28.76億元。

當今世界輸送帶發(fā)展總趨勢是：向多品種、、輕量化、多功能、節(jié)能、安全、環(huán)保、長壽命方向發(fā)展。而他的正確使用方法是如下面所描述的一樣：1、對整條帶的表面溫度要連續(xù)地、不間斷地進行測量、記錄和監(jiān)控，一定要避免不必要的溫度升高。不難看出，現(xiàn)在輸送帶行業(yè)要走的路無疑就是要走多種化，并要、輕量化、多功能、安全、環(huán)保方向發(fā)展。環(huán)境保護一直是國家積極倡導的一項政策，而對于輸送帶企業(yè)來說環(huán)境保護就顯得更加重要了，國家對于污染環(huán)境的企業(yè)在某些方面是限制的。所以不管是響應國家的號召，還是為了環(huán)境本身的發(fā)展。環(huán)保輸送帶都是現(xiàn)代經(jīng)濟的必然發(fā)展趨勢。