勞斯萊斯庫里南的起源

勞斯萊斯庫里南要追溯豪華SUV的起源的話，Jeep在1984年推出的Grand Wagoneer可能算是早的豪華級SUV產品，混沌十幾年之后，然后寶馬在1999年推出的X5可以被視為豪華SUV新的風向，然后歐洲、美國、日本的品牌都開始發(fā)力市場，不過天花板也顯而易見，在2016年賓利添越橫空出世之前，諸如路虎攬勝、凱迪拉克凱雷德這類豪華大塊頭，基本上就是豪華SUV的上限。

勞斯萊斯庫里南整體設計

外觀方面，庫里南延續(xù)了勞斯萊斯家族式設計，典雅莊重的造型設計給人一種不怒自威的感覺。車身側面線條飽滿，其C柱與D柱之間的舷窗較大，這種設計會給后排預留更多的空間。車尾部分設計則較為簡約，并沒有采用過于華麗的裝飾。

同時，座椅和雞尾酒桌都支持折疊，這樣的設計使得行李廂內部空間不會被過度用。矩形尾燈組頗具新意，內部還加入了直立的細燈條，點亮后視覺效果極佳。實拍車型采用了規(guī)格為255/45 R22的馬輪胎，多輻式輪圈采用拋光設計，看上去檔次感十足。外觀其實十足內飾方面，作為一線超豪華品旗下車型，我想大家在意的不是庫里南的內飾是否足夠豪華，而是能豪華到什么程度。

首先是車輛的擁有的細節(jié)造型設計，方框狀結構在現(xiàn)在市場中的覆蓋已經不多見了，尤其是在豪華汽車市場中，就連經典的奔馳方盒子——奔馳G級都沒有采用如此多方矩形來覆蓋前臉。

如果說勞斯萊斯幻影這些產品標準的幾何框架設計看上去會有些復古，但庫里南上的矩形大燈卻因為更現(xiàn)代化的LED光帶與矩陣內燈腔，而展示出了英國制造商現(xiàn)代前衛(wèi)的一面，它強調的并不是wu與倫比的科技感，而是在前衛(wèi)之中保持莊重與肅穆。

我們都說買車容易養(yǎng)車難，對于一輛豪車來說，養(yǎng)車成本更是高的出奇。所以我們經常看到有人在那種被遺棄的豪華車的新聞下面大喊，不要就送給我吧！但是講真的，除非你到手了就賣掉，不然即使給你你也養(yǎng)不起。

　　之前關于勞斯萊斯這類車每年的花費有一個統(tǒng)計。勞斯萊斯幻影都是定制生產，經過配置加裝的新車基本裸車價要在800萬左右，然后稅費要140多萬，保險20多萬，到手價就得一千萬了。