更換潤(rùn)滑油  換油應(yīng)在分動(dòng)箱工作200小時(shí)后進(jìn)行，以后分動(dòng)箱工作2000小時(shí)或12個(gè)月后進(jìn)行換油。  為保證把箱體內(nèi)的舊潤(rùn)滑油排泄干凈，應(yīng)在油溫為溫?zé)岬臓顟B(tài)下進(jìn)行泄油。 建議：  如果舊潤(rùn)滑油很臟，應(yīng)該用新潤(rùn)滑油或特種油對(duì)齒輪進(jìn)行沖洗清潔。 加注新潤(rùn)滑油：  加油量可以參照銘牌或有關(guān)技術(shù)資料。

可通過(guò)旋開(kāi)溢流口螺栓、油標(biāo)或窺視鏡等附件檢查油位。  油脂潤(rùn)滑的滾珠軸承在工作10000小時(shí)后應(yīng)加注油脂，用量為填滿1/3軸承內(nèi)圈空間；不允許將不同品種的合成油或礦物油混合使用；

事實(shí)上，它是通過(guò)兩組齒輪實(shí)現(xiàn)分離和連接的，它的結(jié)構(gòu)和原理類似于變速箱的一軸和二軸。切換時(shí)，扳動(dòng)分動(dòng)箱的擋把，通過(guò)撥叉將動(dòng)力與前傳動(dòng)軸接通和斷開(kāi)。與現(xiàn)在主流的帶同步器的變速箱不同，這個(gè)部位的切換是沒(méi)有同步器的，它需要轉(zhuǎn)速與輪速的完全匹配。這就是這種分動(dòng)箱的基本原理。

但實(shí)際情況并不會(huì)這么簡(jiǎn)單，為了提高通過(guò)性能，這類分動(dòng)箱還會(huì)有一個(gè)加力擋，也就是擋把上的4L模式。在變速箱上，有一個(gè)齒比更大的齒輪，當(dāng)掛上這個(gè)齒輪時(shí)，能提供比日常駕駛高很多的主傳動(dòng)比。

分動(dòng)箱/液壓泵傳動(dòng)分動(dòng)器特點(diǎn)：

飛濺潤(rùn)滑使液壓泵軸與分動(dòng)箱/液壓泵傳動(dòng)分動(dòng)器花鍵聯(lián)接處的腔體內(nèi)充滿潤(rùn)滑油。

花鍵套的材質(zhì)為合金鋼，經(jīng)過(guò)特別的熱處理后避免了液壓泵軸的磨損和腐蝕。

箱體內(nèi)特殊油路設(shè)計(jì)，確保了極高的冷卻效果。

軸上的摩擦環(huán)經(jīng)過(guò)淬火和研磨處理，可更換。

高彈性聯(lián)軸器連接。

齒輪采用特殊修形技術(shù)并經(jīng)過(guò)滲碳淬火磨削加工，確保了產(chǎn)品的低噪音、低震動(dòng)和高承載、長(zhǎng)壽命的要求。

分動(dòng)箱/液壓泵傳動(dòng)分動(dòng)器箱體開(kāi)設(shè)有透氣口，防止殼體內(nèi)溫度升高，以提高工作壽命。

隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械自動(dòng)化時(shí)代到來(lái)，越來(lái)越多的液壓設(shè)備被應(yīng)用在農(nóng)業(yè)機(jī)械上，以完成各種農(nóng)業(yè)作業(yè)。

分動(dòng)箱的應(yīng)用極大地提升了農(nóng)業(yè)機(jī)械各種作業(yè)的動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)速輸出，使農(nóng)業(yè)作業(yè)更，更穩(wěn)定！

現(xiàn)在，大量的分動(dòng)箱已經(jīng)被世界各種品牌的農(nóng)業(yè)機(jī)械大量使用，但主要型號(hào)為一分二，一分三分動(dòng)箱，而分動(dòng)箱的普及使用，有效動(dòng)了分動(dòng)箱專業(yè)化，定制化的發(fā)展，完全有別于汽車用分動(dòng)箱和工程機(jī)械用分動(dòng)箱，分動(dòng)箱延伸出專門為農(nóng)業(yè)機(jī)械服務(wù)的領(lǐng)域。