據(jù)報道稱，目前私人充電樁的安裝率不足40%，公共充電樁的使用率不足30%，而私人充電樁有75%是空閑的。而在這充電樁稀缺資源的情況，既然沒有辦法做到一車一樁，那么充電樁與共享經(jīng)濟相結合，就形成了私樁共享的運營模式，為電動汽車用戶提供了便利，為私人充電樁帶來了盈利。目前電動車充電站大致分為三種：1、公共基礎設備，也就是高速公路旁邊的大型直流充電樁；2、快速充電站，應急用的；3、慢速的充電站，一般安裝在小區(qū)停車棚。

 慢速充電樁：

慢速充電樁充電時間為6小時到8小時之間。充電樁充電大線在車后備箱內(nèi)，自行于充電樁組裝。隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴大，公共充電市場成為了兵家必爭之地。充電設施不完善，嚴重制約了新能源汽車發(fā)展。發(fā)展清潔可再生能源是解決環(huán)境問題的利器。開發(fā)新能源充電技術、推廣新能源車充電站的問題便越發(fā)顯得緊迫。

 室內(nèi)充電樁的防護等級需要起碼達到IP32以上，而室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環(huán)境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護等級起碼要達到IP54。交流充電樁適用于小型乘用電動車，多應用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。汽車充電樁的性能指標：能夠經(jīng)受住極端惡劣天氣，材質(zhì)不易發(fā)生改變；用電安全是首要，要保殼材的不導電性。

 汽車充電樁的性能指標：

能夠經(jīng)受住極端惡劣天氣，材質(zhì)不易發(fā)生改變；用電安全是首要，要保殼材的不導電性。電動汽車充電到80%后，為保護電池安全，充電電流逐漸變小，充到100%的時間略微延長；交流慢充樁則需要6-8小時。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)。