為調(diào)整縫的深度，避免三邊粘膠。在縫兩側(cè)貼保護(hù)膠紙保護(hù)玻璃不被污染。上下同時(shí)打密封膠，注膠后將膠縫表面抹平，去掉多余的膠。注膠完畢，將保護(hù)紙撕掉，必要時(shí)用溶劑擦拭玻璃。膠在未完全硬化前，不要沾染灰塵和劃傷。車(chē)棚相信大家都見(jiàn)過(guò)，很多單位或者公共場(chǎng)所都會(huì)安裝車(chē)棚供人們停放車(chē)輛。車(chē)棚有膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚、鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚等。膜結(jié)構(gòu)比較輕巧、造型別致，因此現(xiàn)在很多停車(chē)場(chǎng)和候車(chē)廳等地方都選擇使用膜結(jié)構(gòu)。它和鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚一樣，可以起到很好的防風(fēng)吹日曬雨淋的作用，但是卻比鋼結(jié)構(gòu)要輕巧很多。膜結(jié)構(gòu)中使用的膜材料約為每平方米一千克。由于其重量輕，并且使用了高強(qiáng)度的鋼索和鋼結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)材料，應(yīng)力分析系統(tǒng)更加簡(jiǎn)潔、科學(xué)、合理——大部分力是通過(guò)軸力傳遞的，因此膜結(jié)構(gòu)適合跨越大空間，形成學(xué)生大跨度無(wú)柱建筑的開(kāi)放式管理體系。

校準(zhǔn)檢驗(yàn)：懸掛臂安裝后首先檢查現(xiàn)場(chǎng)連接部位的質(zhì)量。懸掛臂安裝質(zhì)量主要檢查懸掛臂豎向面的不垂直度;受壓對(duì)懸掛臂豎向面的側(cè)面下垂;懸掛臂坡度。保證懸掛臂符合設(shè)計(jì)受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定要求。　膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)棚的自重是比較輕的，受力的特點(diǎn)比較好，膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)棚的規(guī)劃與建設(shè)成為了城市規(guī)劃中重要的一部分，膜結(jié)構(gòu)的建設(shè)會(huì)很重要的，重量輕巧，造型美觀大方，也會(huì)成為一道亮麗的風(fēng)景線，膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)棚是可以防風(fēng)雨、防日曬等等功能，下面是膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)棚的優(yōu)點(diǎn)分析。對(duì)比傳統(tǒng)的車(chē)棚，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的使用建設(shè)費(fèi)用更低，因此也受到了許多單位的青睞，雖然制作成本低但是由于膜結(jié)構(gòu)涉及的特點(diǎn)，這類產(chǎn)品在實(shí)用性和耐用性方面甚至要超過(guò)傳統(tǒng)的車(chē)棚。綜合這些優(yōu)點(diǎn)我們不難看出，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都會(huì)成為全國(guó)各地企事業(yè)單位的。

型鋼需接長(zhǎng)時(shí)，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時(shí)，為使接頭型鋼與鋼板預(yù)埋件緊貼，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鏟去楞角。對(duì)接焊縫應(yīng)在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質(zhì)和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨平。上下打膠：充分清潔玻璃間縫隙，膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)棚不應(yīng)有水、油漬、涂料、鐵銹、水泥砂漿、灰塵等。充分清潔粘結(jié)面，加以干燥。鋼材矯正：鋼材下料前必須先進(jìn)行矯正，矯正后的偏差值不應(yīng)超過(guò)規(guī)范規(guī)定的允許偏差值，以保證下料的質(zhì)量。熱加工的型鋼先熱加工，待冷卻后再號(hào)孔。鋼板預(yù)埋件及其他零件切割鉆孔及噴防腐漆處理。