恒和尿素泵天納克尿素泵

恒和電驅(qū)尿素泵總成HA10004889,  X10005419

①隨著國(guó)IV，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)普及，重型柴油車(chē)排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，車(chē)用尿素正成為卡友關(guān)注的熱門(mén)配件之一。然而，車(chē)用尿素噴嘴很容易出現(xiàn)阻塞，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或氣泵造成損壞。

②顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是柴油車(chē)尾氣污染的元兇，歐美主要采用SCR和EGR DPF尾氣后處理技術(shù)，其中SCR技術(shù)更符合我國(guó)柴油發(fā)展的要求。我國(guó)已強(qiáng)制要求重型國(guó)IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備SCR技術(shù)，這一舉措帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素市場(chǎng)的發(fā)展。

天納克7.1,4.0新款尿素泵總成，電機(jī)更新?lián)Q代解決了電機(jī)用不住經(jīng)常壞的弊端

③SCR系統(tǒng)包括尿素水溶液儲(chǔ)罐、輸送裝置、計(jì)量裝置、噴射裝置、催化器、溫度傳感器和排氣傳感器等。尿素噴嘴按照控制器的指令來(lái)進(jìn)行尿素溶液的噴射，但是尿素噴嘴很容易出現(xiàn)堵塞、結(jié)晶等現(xiàn)象。尿素噴嘴一旦結(jié)晶堵塞會(huì)導(dǎo)致噴嘴完全失去噴霧效果，ECU電腦控制系統(tǒng)識(shí)別后會(huì)報(bào)警，形成噴射系統(tǒng)故障，需要更換相關(guān)配件總成，無(wú)形中增加了卡友的用車(chē)成本。尿素噴嘴按照控制器的指令來(lái)進(jìn)行尿素溶液的噴射，但是尿素噴嘴很容易出現(xiàn)堵塞、結(jié)晶等現(xiàn)象。

博世2.2尿素噴嘴加大孔尿素噴嘴芯，

④導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞損壞，有兩個(gè)原因：1，車(chē)用尿素溶液質(zhì)量較差，溶液中的不容物和雜質(zhì)過(guò)多；2，SCR系統(tǒng)中尿素溶液結(jié)晶。

⑤SCR清洗劑，能有效解決SCR系統(tǒng)噴嘴堵塞，從而避免SCR系統(tǒng)故障，降低設(shè)備損耗。針對(duì)國(guó)Ⅳ、國(guó)ⅤSCR的泵體、噴頭、管線中沉積物有顯著的清潔作用，并能有效延長(zhǎng)SCR泵體和噴頭的使用壽命。

尿素后處理DCU控制總成

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解放天納克尿素泵DCU。解放悍威，J6

尿素泵不能建立壓力

故障描述：陜汽2輛WP10國(guó)四下線車(chē)輛尿素泵不能建立壓力并報(bào)尿素泵倒吸電磁閥故障。

處理過(guò)程：經(jīng)檢查尿素泵12針接插件線束，發(fā)現(xiàn)倒吸電磁閥信號(hào)線K08與電源線K30線路接反了，重新調(diào)整線路后，斷電再啟動(dòng)車(chē)輛尿素泵可以正常建壓。

0281006364博世原廠軌壓傳感器

尿素泵不建壓、無(wú)任何故障

故障描述：福田歐V（四）客車(chē)匹配WP7.300E40下線車(chē)輛，尿素泵正常工作也沒(méi)有后處理故障，但尿素泵壓力不能正常建立。

處理過(guò)程：仔細(xì)檢查尿素管路發(fā)現(xiàn)從尿素箱出來(lái)的INlET尿素管接到了尿素泵回流管BACK FLOW OUTLET接頭上，致使尿素泵無(wú)法從尿素箱吸取尿素，從新調(diào)整尿素管路后尿素泵正常建壓。

從尿素泵至尿素箱INLET管接頭與從尿素泵回尿素箱BACKFLOW OUTLET管接頭內(nèi)徑一樣均為9.5mm所以比較容易插錯(cuò)。

博世6.5尿素泵壓力傳感器

東風(fēng)大座尿素加熱電磁閥3754110-kn2h1

3754110-X0100,

尿素泵不建壓，無(wú)任何后處理故障

故障描述：宇通ZK6858H車(chē)型匹配WP5.200E40發(fā)動(dòng)機(jī)SCR后處理系統(tǒng)尿素泵不正常工作，無(wú)任何后處理故障

處理過(guò)程：

首先檢查尿素管路連接，管路連接均正常；再者將從尿素泵這段管接頭拔掉往尿素箱吹氣看尿素箱是否有氣泡冒出，發(fā)現(xiàn)管路也非常通暢。

后來(lái)嘗試著將尿素泵進(jìn)尿素管INLET與尿素泵回流管BACKFLOW OUTLET對(duì)換測(cè)試，結(jié)果尿素泵迅速建壓，電源關(guān)掉后有“呼呼”尿素泵倒吸聲，并且將尿素泵到尿素噴嘴的接頭拔掉發(fā)現(xiàn)大量尿素溢出。

依米泰克尿素泵，凱龍尿素泵進(jìn)液接頭濾網(wǎng)

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四、預(yù)注階段

系統(tǒng)建壓

1、在每一次打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，當(dāng)尿素泵收到ECM發(fā)送來(lái)的一個(gè)建壓命令，尿素泵將把尿素的壓力提高至 600~620 kpa。

2、在之后的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，尿素的壓力將保持到 550 kpa。

3、建壓開(kāi)始后，可以聽(tīng)見(jiàn)尿素泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。如果建壓成功，空氣切斷閥自動(dòng)打開(kāi)，空氣將流出尿素泵。

4、整個(gè)預(yù)注階段大約持續(xù)兩分鐘，如果泵內(nèi)建壓不成功，ECM會(huì)命令尿素泵再一次進(jìn)行預(yù)注。

5、預(yù)注重復(fù)三次后，建壓仍失敗系統(tǒng)將強(qiáng)制停泵。在停泵前系統(tǒng)會(huì)執(zhí)行一次完整的排空。

DTK-475    J-S51408  尿素液位傳感器。

五、計(jì)量階段

1、在預(yù)注成功后空氣切斷閥打開(kāi)，泵電機(jī)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，此時(shí)進(jìn)入準(zhǔn)備噴射階段。

2、計(jì)量階段由ECM直接控制，是否計(jì)量取決于氮氧化物的產(chǎn)生量和相應(yīng)的排氣管溫度。

3、在EGP溫度達(dá)到200℃之前，尿素泵不會(huì)噴射尿素到排氣系統(tǒng)中。但是空氣會(huì)一直通過(guò)尿素泵、噴嘴流入到排氣系統(tǒng)中。

4、在計(jì)量階段，噴嘴及噴射管路沒(méi)有露的情況下，空氣壓力被控制在400kpa左右。

5、系統(tǒng)中空氣以下功能:

a、空氣將尿素帶入排氣系統(tǒng)。

b、輔助霧化。

c、防止噴嘴堵塞。

d、冷卻噴嘴

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準(zhǔn)備噴射-只有空氣 ……..發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

1、在這個(gè)階段，只有空氣被噴入排氣系統(tǒng)。

2、尿素泵電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、等待ECM給出噴射的指令。

4、如果尿素泵處于此階段，發(fā)動(dòng)機(jī)可能運(yùn)轉(zhuǎn)在以下的條件下：

a、怠速

b、發(fā)動(dòng)機(jī)處于減速工況

c、………

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