陰雨天太陽能路燈正常使用會有影響嗎？

太陽能路燈依托太陽光能才華正常的作業(yè)，跟著太陽能路燈不斷被廣泛應用，有些人以為，太陽能路燈太受限制，假設天氣不好，太陽能路燈就會不能運用，會嚴重影響人們的日子，因而對這種新式太陽能路燈不是很認同，乃至拒絕運用太陽能路燈。

　　其實人們對太陽能路燈受天氣影響的質(zhì)疑并沒有差錯，從理論上來講，太陽能路燈在沒有太陽的時分確實不能正常運用，可是值得注意的是，跟著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，人們現(xiàn)已意識到這一問題，并且經(jīng)過科技手法，現(xiàn)已徹底處理了這一問題。太陽能路燈在裝置時會配備一個蓄電池，即便在氣候欠好時，太陽能路燈也能正常的運用。

　　也就是說現(xiàn)代太陽能路燈是一個獨立的發(fā)電照明體系，白天太陽能電池板把光能轉(zhuǎn)化為電能經(jīng)過控制器的儲存在蓄電池里，晚上或無光照的情況下，控制器分配蓄電池的電能為燈具供應電能，然后達到了照明而不需求接入電網(wǎng)，以此循環(huán)，白日充電晚上放電。也就是說，即便是在陰雨天，蓄電池也能繼續(xù)給太陽能路燈供電3到6天左右。

　　陰雨天氣太陽能路燈能運用嗎?答案是必定的。經(jīng)過配備蓄電池可以處理陰雨天太陽能路燈運用問題，廣眾光電太陽能路燈廠家比對全國日照均勻時間，可以的分配蓄電池和路燈功率的平衡。運用這種新式太陽能路燈，一是可以增加住宅區(qū)的性，為建筑長臉添彩，二是能為集團節(jié)省電力耗費，省去了許多費用，如此一舉兩得的事情，引起了各大開發(fā)商與路政的青睞，紛繁開始運用這種新式太陽能路燈。

避免太陽能路燈安裝的幾個錯誤方式介紹

　1 、安裝的地方遮擋物太多，導致太陽能板充電效率下降。比如樹葉、建筑物等遮擋物遮擋住光線，影響了光能的吸收和利用。

　　2、 在太陽能板旁邊有做參考的光源，導致太陽能板充電電壓在光控電壓點之上，無法亮燈。例如：太陽能路燈旁邊有別的路燈，黑夜降臨，旁邊路燈亮起，導致太陽能路燈的太陽能板檢測到了光源誤以為是白天，這時控制器則會控制不會讓其亮燈。

　　3、雙側(cè)裝燈，太陽能板面對面傾斜。安裝人員為了美觀，可能會將太陽能板面對面傾斜對稱式安裝，但是如果一面朝向是正確的，那么另外一面肯定是錯誤的。錯誤的那一面，由于光照沒有辦法直射至太陽能板，充電效率就會降低。

　　4、太陽能板角度調(diào)節(jié)有問題，導致太陽能板充電效率低。太陽能板正確的角度調(diào)節(jié)需遵循簡單原理：讓太陽光直射太陽能板，這樣充電效率是*大的。在不同的地方，太陽能板傾斜的角度可以參考當?shù)氐木暥?，緯度是多少，太陽能板就水平傾斜多少角度，所以對于不同的緯度和不同的路面，太陽能板角度可調(diào)是相當關鍵的。

　　5 、太陽能板放在室內(nèi)充電。有些客戶會把太陽能燈裝在停車棚內(nèi)方便夜間停車，但同時也把太陽能板裝在了棚內(nèi)，這樣充電效果自然大打折扣，這種情況我們可以采用室外充電、室內(nèi)放電，太陽能板與燈分離的方式進行安裝。

　　6、隨意延長太陽能板連接線。有些位置由于安裝太陽能板干擾太多，就將太陽能板和燈分開較長的距離，有的則分開有10幾米甚至更長的距離，然后再隨意在市場上買來兩芯的電線相連。由于市面上一般的線材質(zhì)量本身不是很好，再加上線的距離拉的很長，線損很大，所以充電效率會降低很多，導致亮燈時間受到影響。

　　7、 現(xiàn)場人員不會正確使用工程遙控器，參數(shù)設置錯誤導致不亮燈。

太陽能LED自動照明系統(tǒng)的特色和優(yōu)勢具體體現(xiàn)在以下方面：

　　1、模擬和數(shù)字混合控制技術。太陽能LED自動照明控制系統(tǒng)，采用光敏元件對傍晚的光強度進行檢測，向控制系統(tǒng)輸入模擬信號，經(jīng)過數(shù)字電路的處理，實現(xiàn)在合適的暗度時自動開啟照明電路，并智能地處理一些短暫非黑夜的暗度照明。

　　2、多桿燈共用一套太陽能光電系統(tǒng)。所有太陽能照明燈具均采用集中供電、集中控制技術，并有過充過放保護裝置。樓道、走廊照明每棟建筑物用一套照明系統(tǒng);道路、庭院、區(qū)域、草坪照明也因地制宜采用多桿大型燈共用一套太陽能光電轉(zhuǎn)換、儲存和控制系統(tǒng)，燈具從幾桿到幾十桿，太陽能電池板功率從百瓦到數(shù)千瓦。其優(yōu)點是合理設計配制，節(jié)省太陽能電池板;便于模擬數(shù)字控制中的設定或重設;利于采用外電源自動切換充電、電池板自動跟蹤太陽等新技術;適應性強，不受采光條件限制，樹蔭下、樓道旁、地下室和隧道內(nèi)也能使用;不用考慮風荷、雪載對燈桿的影響，可降低燈具及基礎的成本;蓄電池集中放置，便于保養(yǎng)、更換和采用工作狀態(tài)。

　　3、用半導體發(fā)光元件LED做光源組裝路燈等大型照明燈具。用LED做光源組裝小型燈具的比較多，但在太陽能路燈等大型燈具上國內(nèi)一般采用節(jié)能燈做光源。太陽能路燈

　　4、蓄電池工作狀態(tài)控制。蓄電池是太陽能照明的關鍵組件。由于系統(tǒng)必須具備冗余設計，蓄電池的容量相對要求較大，從而影響其工作活性，致使有效容量逐漸降低。在系統(tǒng)中對蓄電池容量采取靈活選擇，智能組合，并進行過充、過放和防倒充保護設置，可將蓄電池的有效容量時間增加一倍左右，這一技術在大型路燈系統(tǒng)及大型景觀照明系統(tǒng)中的應用效果尤為明顯。

　　5、太陽能光伏與市電自動切換技術。每年梅雨季節(jié)或冬天，華東地區(qū)會出現(xiàn)連續(xù)1-2周陰雨天氣，造成太陽能自動照明系統(tǒng)儲電量不夠，影響正常照明。太陽能路燈