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坪山街道柴油發(fā)電機維護生產基地「康明斯(電力)」

發(fā)布時間:2021-07-08 06:42  

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康明斯柴油發(fā)電機組

  靜音柴油發(fā)電機檢修過程中的應對策略

  對靜音發(fā)電機的檢修是一項難度較大的復雜的工作。應該針對每臺發(fā)電機的運行狀況、運行時間以及歷史維修數據制定合理的檢測程序和策略,提高檢修效率,在此,康明斯發(fā)電機應急柴油發(fā)電機:靜音發(fā)電機檢修過程中的應對策略”

  1、在對靜音發(fā)電機進行故障檢修時,可以采用模糊診斷法、神經網絡診斷法和模糊神經網絡診斷法。

  ①模糊診斷法:是利用一些模糊關系的方程式或函數關系,對靜音發(fā)電機眾多不確定的故障進行模糊的自動診斷的方法。③模糊神經網絡診斷法:綜合了以上兩種診斷方法的優(yōu)點,充分將神經系統的記憶、分析、聯想和學習等各項功能綜合在一起,在神經網絡的構架下對發(fā)電機的故障進行定性分析和有效診斷。因為靜音發(fā)電機故障的原因復雜而多樣,可能一個故障由多個原因造成,也可能一個原因造成了多個故障,故障與原因之間的關系存在很大的不確定性,而用模糊診斷法就能很好地對故障進行診斷,而且它成本較低,檢測效率較高。但采用模糊診斷法是建立在知識專業(yè)知識的基礎上,需要診斷者具有較高的專業(yè)知識。

  ②神經網絡診斷法:是利用大腦神經元的組成原理,模擬構建一個神經網絡,通過對靜音發(fā)電機各個參數進行選擇比對和分析處理,找到靜音發(fā)電機的故障所在。神經網絡診斷法對樣本的選擇要求較高,而且其在表達方式方面比較艱澀難懂。

  ③模糊神經網絡診斷法:綜合了以上兩種診斷方法的優(yōu)點,充分將神經系統的記憶、分析、聯想和學習等各項功能綜合在一起,在神經網絡的構架下對發(fā)電機的故障進行定性分析和有效診斷。

  2、為了保護人機安全,靜音發(fā)電機在診斷過程中應該嚴格按照一定的檢修流程進行。發(fā)電機組噪聲處理公司淺析發(fā)電機房降噪處理的原則,柴油發(fā)電機房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機組通風條件即不降低輸出功率的前提下,采用吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風通道和排氣系統進行降噪處理,使之噪聲排放達到國家標準(85db(a))。靜音發(fā)電機停機前,應該保證軸電壓在10伏以下;進行檢修前應該對發(fā)電機進行一系列的試驗,如測量出定子繞組的絕緣電阻的大小、泄露的電流量以及交流耐壓強度等,應該使這些試驗數據在結果范圍之內;將發(fā)電機解體并拆發(fā)相關引線以及汽側上半端蓋、密封瓦等,并且這些數據也應該在預期的范圍之內;對靜音發(fā)電機進行檢測和試驗。

  由于靜音發(fā)電機的檢修工作比較復雜,存在很大的不確定性,而目前對靜音發(fā)電機的檢修方法又存在一定的局限性,因此在檢修過程中應該對靜音發(fā)電機綜合情況進行深入仔細的分析和研究,力求控制成本的同時保障靜音發(fā)電機安全、有效的運行。

  康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目,在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。2)平分式氣缸體曲軸箱平分式氣缸體-曲軸箱的結構,它的上、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。



   柴油發(fā)電機組噴油器磨損的因素

   柴油發(fā)電機組噴油器(以軸針式為例)經常發(fā)生磨損的部位是密封錐面、軸針、導向部分及起霧化作用的錐體(倒錐體)等。

   密封錐面(針閥錐面與針閥體錐面)的磨損是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質的作用所致。使用清潔能源作為發(fā)電機組燃料,降低發(fā)電機組使用的排放,使發(fā)電機組燃氣充分燃燒,從而達到減少機組使用排放量。磨損后使錐面密封環(huán)帶接觸面加寬、錐面變形、光潔程度降低,其結果造成噴油嘴滴油,噴孔附近形成積炭,甚至堵塞噴孔。滴油嚴重的噴油嘴,在工作中還會出現斷續(xù)的敲擊聲,柴油機工作不均勻,排氣冒黑煙等。

   軸針與噴孔配合部分的磨損是由于高壓柴油夾帶的雜質沖刷所致。風口與室外的連接處可設風門,平時處于關閉狀態(tài),機組運行時能自動開啟。磨損后使軸針磨成錐形(靠近噴孔頭部磨損大些),噴孔擴大,噴油聲音變啞。其結果造成噴霧質量不好,噴油角度改變。使柴油燃燒不完全,柴油機排氣冒黑煙,并在噴孔附近、活塞及燃燒室內形成大量的積炭,同時柴油機功率下降。

  導向部分的磨損是由于柴油帶入雜質的作用所致。柴油發(fā)電機組噴油器磨損的因素柴油發(fā)電機組噴油器(以軸針式為例)經常發(fā)生磨損的部位是密封錐面、軸針、導向部分及起霧化作用的錐體(倒錐體)等。磨損后使導向部分磨成錐形(下端磨損大)。其結果使噴油器的回油量增多,供油量減少,噴油壓力降低,噴油時間延遲。終導致柴油機啟動困難(因為啟動時轉速低,柱塞供油時間增長,而大大地增加了回油),不能全負荷工作(因為它得不到全負荷的油量)。

  由于回油,造成噴油壓力降低使噴油霧化不良,滴油和招致積炭,進而造成密封錐面密封不良等后果。其實,發(fā)電機組就像汽車,它由于是吸入空氣做工,而空氣里的臟物比較多,所以時間長了以后肯定要清洗或更換空氣濾清器。起霧化作用的錐體的磨損一般較慢,它的磨損是由于柴油(夾帶雜質)的射流沖擊所致。因為射流的沖擊打在錐體的中部,所以錐體的中部磨損較大,這樣便使噴霧錐角增大,柴油射程縮短,而被噴到燃燒室壁上,形成油膜,不能及時完全地燃燒,造成與滴油情況相似的不良后果。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目,在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。(4)飛車飛車的主要原因:①柴油機轉速過高(如改變了限制供油量的鉛封)。



   柴油發(fā)電機組在作業(yè)中,若有塵土、水漬和其他雜物進入其內部,會構成短路介質,可損壞導線絕緣層,構成匝間短路,電流增大,溫度升高而焚毀柴油發(fā)電機組。由于靜音發(fā)電機的檢修工作比較復雜,存在很大的不確定性,而目前對靜音發(fā)電機的檢修方法又存在一定的局限性,因此在檢修過程中應該對靜音發(fā)電機綜合情況進行深入仔細的分析和研究,力求控制成本的同時保障靜音發(fā)電機安全、有效的運行。因此,應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內部,一同還要常常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生,不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內有塵土和其它雜物,保證柴油發(fā)電機組的散熱情況出色。 

   勤查詢、仔細聽,聞到異味馬上停機  

   查詢柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和失常氣味。3)12h功率:即柴油機允許持續(xù)運轉12h的額定有效功率,即我們常說的額定功率。柴油發(fā)電機組在作業(yè)中,尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要常常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等能否松動,接地裝置能否可靠等。若發(fā)現柴油發(fā)電機組振動加劇,噪聲增大和出現異味,有必要從速停機,查明緣由掃除缺點?!?

 

   堅持柴油發(fā)電機組的作業(yè)電流不過大  

   柴油發(fā)電機組由于負荷過大,電壓過低或被股動的機械卡滯等都會構成柴油發(fā)電機組過載作業(yè)。因此,柴油發(fā)電機組在作業(yè)中,要注意常常檢查傳動裝置作業(yè)能否、可靠;連軸器的同心度能否標準;齒輪傳動的性等,若發(fā)現有卡滯表象,應當即停機掃除缺點后再作業(yè)。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目,在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。而繼電保護管理工作實踐中,定值計算錯誤、整定計算參數偏差、定值執(zhí)行監(jiān)督不等問題較為明顯,可能導致設備損壞,對調度運行工作造成不良影響,或引發(fā)重大事故。



   自動控制屏

   自動控制屏(柜)控制一臺(或兩臺)柴油發(fā)電機組,它具有將市電和油機發(fā)電自動轉換功能,達到供電不間斷或具備按人為定時油機供電或遙控自動供電的目的。

 (1)自動控制屏的工作原理

  自動控制屏主要由交流主回路和直流控制回路等組成。

  ①交流主回路自動化機組控制屏(柜)的交流主回路框圖。柴油發(fā)電機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。三相供電的主回路有三個主接觸器(市電用、I機用、II機用),當市電有電時,控制柜由PLC將市電的接觸器自動合閘輸出供電;當市電無電時,PLC會及時或自動啟動I機(或II機),油機正常發(fā)電,使I機(或II機)的接觸器自動合閘輸出供電;當市電恢復正常后讓市電合閘輸出供電,油機自動停機,保證對負載提供瞬間間斷電源。

  ②直流控制回路 自動化控制屏的核心是PLC,其功能齊全、結構簡單、線路明了、故障率低,使控制屏的質量可靠性大大提高。

 (2)自動控制屏的基本功能

  自動控制屏適用于兩路油機電源和一路市電,作為應急電源,能實現電網失電后,自動啟動主用機組,自動供電。正常運行的發(fā)電機電刷是密封在密閉的柜子內,兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風扇,靠轉子轉動把磨下的石墨碳粉、電刷的發(fā)熱及時抽走,達到清潔冷卻的作用。當主用機組出現故障時,能自動啟動備用機組,由備用機組合閘供電。當市電恢復后,能自動切換到市電供電,機組自動停機并自動進人準備啟動狀態(tài)。機組在運行中的主要機、電故障,可實現自動監(jiān)控,并能自動處理和報警。另外,自動控制屏還具有以下兩種基本功能:

  ①交流主回路中接觸器聯鎖交流主回路中接觸器之間,采用三種互相聯鎖:

  a.控制器PLC程序中聯鎖;

  b.接觸器電氣聯鎖;

  c.接觸器機械聯鎖。

  為了使市電和機組能準確可靠地進行自切換,避免因繼電器失靈而引起的誤動作,因此,必須有電氣聯鎖和機械聯鎖。

  ②機組運行狀態(tài)和故障指示自動控制屏對機組運行狀態(tài)和故障都有指示。

   a.控制執(zhí)行動作用綠燈指示:可編程控制器開始工作;I號機組(或II號機組)的啟動信號;油門剎車信號;機組控制合閘。

   b.市電狀況用黃燈指示:市電供電;市電故障。

   c.機組故障用紅燈指示:機油壓力過低;機油溫度過高;汽缸溫度過高;發(fā)動機轉速過高;發(fā)動機轉速過低;機組飛車;機組三次啟動失敗。

  當出現上述故障時,機組均會自動停機。

  a.機油壓力過低—數秒后自動停機;

  b.機油(或汽缸)溫度過高—數秒后自動停機;  

  c.機組轉速過高(或過低)—數秒后自動停機;

  d.出現飛車信號—立即停機;

  e.風扇皮帶斷裂—立即停機。

   對機組發(fā)電(包括市電電源)出現斷相、過壓、欠壓、過載等異常情況,自動控制屏均會跳閘斷電,進行保護。

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