解放J6和東風(fēng)天龍對(duì)比

解放J6和東風(fēng)天龍對(duì)比 解放J6外觀大部分都沒(méi)有很大的改變，就是進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠的線條設(shè)計(jì)進(jìn)行了略微調(diào)整，使其看起來(lái)有著更加飽滿的效果；而東風(fēng)天龍則是取消了代車(chē)型的外擺鏡設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了那日式駕駛室經(jīng)典的三雨刮設(shè)計(jì)，在面板處與保險(xiǎn)杠的線條也進(jìn)行了細(xì)微地調(diào)整。 兩車(chē)前照燈造型與初代設(shè)計(jì)基本保持了一致，線條不動(dòng)，細(xì)心一看解放J6內(nèi)部還多了一條當(dāng)下主流的LED燈帶，作為日間行車(chē)燈的照明。相比燈光配置，其實(shí)兩車(chē)的表現(xiàn)都“半斤八兩”，燈源采用的是普通的鹵素?zé)艄狻?

東風(fēng)天龍動(dòng)力鏈可靠性極高

這款車(chē)型搭載雷諾dCi450-51發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率是450馬力，大扭矩是2100N·m，排量11.12L，達(dá)到國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器，頭擋速比16.855，擋速比1。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器，頭擋速比16.855，擋速比1。

駕駛室采用四點(diǎn)彈簧懸浮設(shè)計(jì)，對(duì)于標(biāo)載中短途運(yùn)輸而言舒適性方面比較適中，不過(guò)也為了輕量化而取消了家族車(chē)型特有的X型減震臂。這款車(chē)型配備容積600L的鋁合金油箱，按照砂石料、鋼材運(yùn)輸經(jīng)常行駛的國(guó)道路況來(lái)看百公里油耗35L計(jì)算，實(shí)際續(xù)航能力在1700km。

國(guó)六天龍KL燃?xì)廛?chē)配置

國(guó)六天龍KL燃?xì)廛?chē)的配置

DT14系列變速箱的換擋桿設(shè)計(jì)非常，表面上看雖然只有7個(gè)擋位，但在擋桿側(cè)面分別布置有前副高低半擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和后副箱高低擋轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，這兩個(gè)開(kāi)關(guān)配合換擋桿便能實(shí)現(xiàn)1擋到14擋的切換。

車(chē)橋方面，中后橋均采用東風(fēng)德納的440后橋，這款440后橋是橋，適用于標(biāo)載和平原工況，后橋速比為3.64。后橋換油周期長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里，使用壽命更是長(zhǎng)達(dá)120萬(wàn)公里，為用戶節(jié)省維修保養(yǎng)成本的同時(shí)也能提高車(chē)輛出勤率。懸架方面整車(chē)采用前2后3的少片簧設(shè)計(jì)。

這款車(chē)裝配規(guī)格為12R22.5的風(fēng)神輪胎，輪輞材質(zhì)為鋼。為了進(jìn)一步提高車(chē)輛出勤率、節(jié)省車(chē)輛維修保養(yǎng)成本，輪端采用免維護(hù)設(shè)計(jì)。

怎么區(qū)分J6駕駛室的真?zhèn)?/p>

這是很多車(chē)主們的煩心的問(wèn)題，原廠和副廠的J6駕駛室的價(jià)格有很大的區(qū)別，但是花原廠的錢(qián)買(mǎi)的是副廠的J6駕駛室，這個(gè)在車(chē)主身上真是窩火呀，怎么能解決這一問(wèn)題呢，一下是關(guān)于J6駕駛室辨別真?zhèn)蔚姆椒ǎ?qǐng)大家注意了！

1.原廠J6駕駛室上會(huì)有解放一汽的標(biāo)志,這個(gè)標(biāo)志是印記，棱棱角角的樣式，而并非是那種畫(huà)上去的樣子，一般的是不會(huì)有的。

2.選擇正規(guī)的經(jīng)銷(xiāo)代理商，一般他們都是有工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照，代碼證，稅務(wù)登記證等證件，是國(guó)家批準(zhǔn)和認(rèn)可的。

3.在噴漆程度上檢查一下做工是否精細(xì)，有的J6駕駛室一看就是后噴的漆，視覺(jué)感官上都不一樣。