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發(fā)布時間：2020-12-28 14:54
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濟南章丘市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。一般的內(nèi)齒圈的加工方法生產(chǎn)工序長，制得的內(nèi)齒圈硬度低，且材料消耗和產(chǎn)品能耗都比較大，造成成本高。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
在產(chǎn)品質(zhì)量上一定讓顧客無后顧之憂，通過屬性和數(shù)據(jù)讓客戶認識到你的產(chǎn)品質(zhì)量有保障，工作時間和機器兼容程度上要遠高于副廠件。作為衡量中國經(jīng)濟健康狀況主要月度指標的工業(yè)增加值同比增長9.2%，是2009年5月以來的增速。齒圈價格 泉州是工程機械行業(yè)的“四輪一帶”生產(chǎn)基地，以價格和種類齊全的優(yōu)勢囊括行業(yè)后市場極高的份額，但近年來，由于整個行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)，業(yè)界正在探討突破瓶頸之路。中國工程機械行業(yè)迎來了自2008年金融危機以來的挑戰(zhàn)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍面臨高庫存、價格戰(zhàn)和融資難題等挑戰(zhàn)。 作為泉州首批生產(chǎn)“四輪一帶”企業(yè)的泉州奇星機械有限公司總經(jīng)理蔣錦龍說：“泉州自古以來的經(jīng)商傳統(tǒng)和豐富的海外人力資源及其所帶來的資金、信息、網(wǎng)絡等諸多優(yōu)勢，為泉州工程機械產(chǎn)業(yè)的誕生奠定了良好的基礎(chǔ)。目前海外市場對于工程機械的需求正在不斷的增長：俄羅斯將花費約5萬億盧布進行鐵路現(xiàn)代化改造和發(fā)展；澳大利亞以鐵礦石為主的礦業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢良好，礦業(yè)的發(fā)展離不開工程機械的支持；而非洲大陸對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的龐大需求也正在日益成為工程機械市場新的“必爭之地”。今天專業(yè)定做大齒圈的廠家，滎陽市昌泰機械制造廠就為此做出了回應：1、定做大齒圈擁有獨特的優(yōu)勢，大齒圈在鑄造中采用了獨特的熱處理技術(shù)，使得齒圈結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化、硬度得到提高，產(chǎn)品的耐磨性和抗沖擊力大大增強。據(jù)了解， 三一重工(600031,股吧)在今年7月份通過控股公司德國普茨邁斯特收購德國Intermix GmbH公司100%股權(quán)，而這已經(jīng)不是三一重工今年以來在德國實施的首筆投資。早在今年1月30日，三一重工就通過了收購普茨邁斯特90%股權(quán)的董事會決議。
濟南章丘市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。此外，還有徑向跳動誤差過大或端面擺動誤差過大及對口螺栓斷裂等故障表現(xiàn)。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
隨著社會和車輛工程技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車保有量愈來愈大，對環(huán)境和能源造成了很大壓力。為了解決上述問題，迫切需求車輛工程驅(qū)動技術(shù)進行較大的革新，一是混合動力技術(shù)，二是純電動技術(shù)。在目前純電動動力系統(tǒng)上，大多數(shù)車輛采用電機和固定速比變速箱驅(qū)動車輛行駛，在一定程度上可以滿足一些區(qū)域內(nèi)的低速電動汽車要求。公司目前在北京擁有占地面積2萬多平米的榨油機創(chuàng)業(yè)園，公司將以的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務、優(yōu)良的品牌為廣大的創(chuàng)業(yè)者服務，踐行國家倡導的“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的精神，為用戶提供各方位、系列化的配套服務，目前產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外，成為互聯(lián)網(wǎng)榨油機營銷品牌。但是，對于中高速全時域電動汽車而言，存在不能滿足低速大轉(zhuǎn)矩、高速率高可靠性的技術(shù)問題。
為了解決上述問題，目前動力傳動系統(tǒng)有以下幾種解決方案：一是采用行星齒輪輔以濕式摩擦片利用液壓換檔的電動汽車用兩檔或多檔自動變速器；二是采用電機驅(qū)動撥叉換檔的兩檔或多檔自動變速器；三是采用濕式雙離合輔以撥叉換檔齒輪組的兩檔或多檔自動變速器。但是，電動汽車用自動變速箱與傳統(tǒng)變速箱相比較有著顯著的技術(shù)特點。一是輸入轉(zhuǎn)速相對于傳統(tǒng)燃油汽車提高了將近3倍(傳統(tǒng)燃油車輸入轉(zhuǎn)速多集中在3000rpm以內(nèi)，電動汽車電機轉(zhuǎn)速一般在8000rpm以上)，導致變速箱效率、換檔方式、潤滑方式均發(fā)生了質(zhì)變，傳統(tǒng)變速箱技術(shù)已難以適應。二是傳統(tǒng)燃油汽車均存在怠速工作狀態(tài)，換檔液壓泵可以提供低換檔壓力。但是，電動汽車電機是從0轉(zhuǎn)速逐漸升速到車速，將近100年以來形成的傳統(tǒng)液壓換檔技術(shù)不再適用。三是電機過載轉(zhuǎn)矩大、加速度大，變速箱輸入轉(zhuǎn)矩遠大于傳統(tǒng)燃油汽車，導致?lián)Q檔離合元件難以匹配。四是傳統(tǒng)汽車采用機械制動，無能量回收這一要求；但是，電動汽車需盡可能化的回收制動能量，導致變速箱制動換檔控制難度大。五是電動汽車對自動變速箱傳動效率要求極高，導致自動變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)難度大。六是電機高轉(zhuǎn)速引起的高頻振動、自激振動、噪聲、沖擊、疲勞損傷、微動磨損等一系列問題處理難度大。優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)協(xié)進阿里香榨油機，互聯(lián)網(wǎng)榨油機，國家產(chǎn)品，設(shè)計科學，外形美觀。七是當量軸向?qū)挾刃?，即需要自動變速箱設(shè)計的更薄，以便為電機軸向尺寸留下較好的空間，導致齒寬當量負荷極大，設(shè)計難度大。八是要求自動變速箱換檔迅速，無動力間斷換檔。九是隨著車輛超高技術(shù)、低成本方向發(fā)展，要求自動變速箱造價低。
濟南章丘市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。安裝烘干機齒圈的優(yōu)劣也嚴重影響著烘干機的生產(chǎn)進度那除了大齒圈之外，烘干機的其他配件要怎么更換。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
式齒圈淬火裝置的制造方法
文
[1]本實用新型涉及一種淬火裝置，特別涉及一種齒圈的淬火裝置。
【背景技術(shù)】
[2]齒圈在淬火過程中，容易因加熱溫度不均勻、冷卻不均勻等問題導致齒圈變形；現(xiàn)有技術(shù)中還沒有較好的方法控制齒圈的淬火變形問題。
【實用新型內(nèi)容】
[3]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種浸入式齒圈淬火裝置，以解決齒圈在淬火時容易因加熱溫度不均勻、冷卻不均勻等原因造成淬火變形的技術(shù)問題。
[4]本實用新型浸入式齒圈淬火裝置，包括淬火液槽、豎直設(shè)置在淬火液槽中的一液壓缸、垂直固定在一液壓缸活塞桿上的支撐板、固定在支撐板上的防水電機、垂直固定在防水電機豎直轉(zhuǎn)軸上的載件板、設(shè)置在載件板上與齒圈外圓面配合以定位齒圈的弧形定位塊、設(shè)置在載件板上方的感應線圈、以及驅(qū)動感應線圈上下移動的第二液壓缸，所述第二液壓缸通過支架固定，所述淬火液槽中還設(shè)置有對支撐板上下運動進行導向的導向桿。壓縮比做濃香菜籽油除了講究科學的炒料以外，還得講究壓縮比與堂內(nèi)壓榨時間與長時間工作的熱平衡。
[5]進一步，所述淬火液槽的底部上還設(shè)置有電機攪拌裝置。
[6]進一步，所述載件板上設(shè)置有凹槽和過液孔。
[7]進一步，所述支撐板上設(shè)置有環(huán)形支板，所述環(huán)形支板上設(shè)置有支撐載件板的平面推力軸承。
[8]本實用新型的有益效果:
[9]本實用新型浸入式齒圈淬火裝置，其通過電機驅(qū)動載件板旋轉(zhuǎn)，從而能消除齒圈各部與感應線圈之間的間隙不同造成的加熱溫度不均勻的問題，并且采用浸入式冷卻，齒圈完全浸泡在淬火液中，齒圈與淬火液接觸均勻，從而能消除齒圈因冷卻不均勻造成的變形問題，可很大的提高齒圈淬火質(zhì)量。廣泛應用于汽車、紡織、印刷包裝設(shè)備、縫制設(shè)備、辦公設(shè)備、激光雕刻設(shè)備、、金融機具、舞臺燈光、通訊食品機械、同步帶輪有以下七點特點（1）傳動比較準確，工作的時候沒有滑動現(xiàn)象，而且具有穩(wěn)定的傳動比。
濟南章丘市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。為了保證有足夠的傳動慣量，并盡可能減小飛輪的質(zhì)量，應使飛輪的大部分質(zhì)量都集中在輪緣上，因而輪緣通常做得寬而厚。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
目前，在建筑、治金、礦山、水泥等機械傳動中，多采用齒輪傳動，由一個小齒輪帶動一個直徑較大的外齒圈，由于外齒圈加工難度大，使制造成本大大提高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、傳動、使用壽命長的鏈式齒圈。
本實用新型的技術(shù)方案是該種鏈式齒圈，其特征在于，與鏈輪嚙合的鏈條固定在滾筒外壁上。
本實用新型進一步的的技術(shù)方案是滾子直接裝于滾軸上，滾軸兩端固定在鏈條上。
本實用新型進一步的的技術(shù)方案是滾子直接裝于滾軸上，滾軸兩端固定在鏈條上，滾子與滾軸之間裝有滾針。
本實用新型進一步的的技術(shù)方案是將滾子與滾軸為一體，其中間粗兩端細，滾子與鏈條之間兩端均裝有滾針。
本實用新型的有益效果是用鏈條做成齒圈形狀，用以代替尺寸較大的外齒圈，用鏈輪代替小齒輪實現(xiàn)減速與傳動的目的。
一、本發(fā)明的鏈式齒圈結(jié)構(gòu)簡單、加工容易、重量比原齒圈降低1/2，使制造成本大幅度下降。
二、原來的齒輪傳動中齒與齒是滑動磨擦，本實用新型的鏈輪與鏈條滾子是滾動磨擦，使傳動條件大為改善，從而延長了使用壽命。
三、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)可廣泛用于建筑、冶金、礦山、水泥、化工等機械設(shè)備中具有廣泛的市場前景。
