一種汽車半軸套管拆裝設(shè)備，包括支架、液壓缸、大套管、小套管、小擋環(huán)和大擋環(huán);所述液壓缸位于支架上，液壓缸包括箱體和驅(qū)動軸，驅(qū)動軸的一端連接小套管的一端，小套管的另一端連接小擋環(huán)或大擋環(huán)，小套管的外徑不大于半軸套管的內(nèi)徑;所述大套管的內(nèi)徑不小于半軸套管的外徑，大套管支撐于液壓缸和橋殼之間；所述小擋環(huán)的外徑不大于半軸套管的外徑;所述大擋環(huán)的外徑大于半軸套管的外徑，大擋環(huán)阻止小套管沿著其軸向作遠(yuǎn)離橋殼的直線運動。

汽車后橋半軸套管壞了怎么辦？

一般是看壞到了什么程度，如果只是套管前面的絲壞了一點，可以用角磨機把壞掉的部分打磨掉，軸頭螺帽能帶上即可！嚴(yán)重就要換后橋了，因為涉及安全問題！半軸斷了一般來講是客貨車，斷的原因都是因起步過猛所致！半軸套管里面有潤滑油，主要通過差速器傳遞動力給半軸的，半軸在將動力傳遞給輪轂。

汽車半軸要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。驅(qū)動橋采用單獨的懸架，主減速器殼固定在車架上，兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪能在橫向平面相對于車體有相對運動的則稱為斷開式驅(qū)動橋。

半軸套管熱擠壓變形的晶粒尺寸變化，根據(jù)動態(tài)再結(jié)晶理論，建立了材料的動態(tài)再結(jié)晶模型，并通過Deform-3D有限元分析軟件研究了半軸套管在模具工作帶形狀不同的情況下，材料晶粒尺寸在熱擠壓變形過程中的變化規(guī)律。結(jié)果表明：在直線，圓弧和樣條曲線三種工作帶形狀下進行的擠壓成形，晶粒尺寸細(xì)化程度不同，圓弧型工作帶模具使得材料晶粒尺寸更加細(xì)小勻稱，其結(jié)果對半軸套性能和質(zhì)量的提高有著重要意義。