WD67K電液伺服同步全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)身采用整體焊接，經(jīng)過時(shí)效處理后采用整體加工方式，確保了機(jī)床的整體精度和可靠性。液壓系統(tǒng)采用德國立式閉環(huán)控制方式，由荷蘭DELEM數(shù)控系統(tǒng)控制。油缸上腔安裝有力士同步閥塊，由德國進(jìn)口光柵尺檢測(cè)上滑塊上下的平衡度及壓力的均勻度，保證了滑塊的同步性和折彎精度。只需要輸入板料厚度、寬度、抗拉強(qiáng)度及折彎角度，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制壓力及滑塊下死點(diǎn)，無需人工調(diào)節(jié)。

踩下腳踏開關(guān)開始折彎，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具與剪板機(jī)不同，可以隨時(shí)松開，松開腳便停下，在踩繼續(xù)下行。塑料數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具，塑料折邊機(jī)，塑料板數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具，塑料板材折彎塑料板材直接折彎，不需拼接，不需開槽，不需用焊條，全自動(dòng)塑料折角機(jī)屬電氣一體化全自動(dòng)機(jī)械設(shè)備。根據(jù)塑料板加熱變軟熔化焊接的原理研制而成，它適合所有熱塑性材料的折角。速度快，折角處理表面美觀，強(qiáng)度高。

液壓板料折彎?rùn)C(jī)主機(jī)主要部件采用三維有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保機(jī)器設(shè)計(jì)美觀、結(jié)構(gòu)可靠、工作穩(wěn)定。目前，該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于鈑金加工行業(yè)，在造船、汽車、機(jī)車車輛、航空等工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。但隨著實(shí)際生產(chǎn)中使用次數(shù)的不斷增加，一些典型故障也出現(xiàn)了。這就說明在設(shè)備運(yùn)作當(dāng)中，需要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，而保養(yǎng)與維護(hù)也要按規(guī)定來操作，這樣利于機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作，同時(shí)按對(duì)應(yīng)的設(shè)備性能的相關(guān)要求來維護(hù)，可以有效的保障設(shè)備的耐用性與人員的安全問題。

折彎?rùn)C(jī)廠家認(rèn)為根據(jù)折彎?rùn)C(jī)所折板兩端角度的誤差，利用折彎?rùn)C(jī)上面六方管拆開一端可以單邊進(jìn)行調(diào)整，Y軸手輪轉(zhuǎn)一圈為0.10mm,根據(jù)角度誤差的大小自行調(diào)整到適合的狀態(tài)即可，zui后將松開的一端六方管連接上即可正常使用。

檢查折彎?rùn)C(jī)兩邊自由狀態(tài)是否有偏差(正常范圍兩邊允許在0.20-0.30mm)，偏差值不在范圍內(nèi)可以利用單邊的偏心套進(jìn)行適量調(diào)整直至兩邊調(diào)到所允許范圍內(nèi)即可正常使用。