得利斯集裝箱的革命性突破

　　隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，單一的運(yùn)輸方式無法充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。集裝箱運(yùn)輸鏈必須貫穿海洋和陸地。因此，集鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式于一體的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代，成為現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)谋厝划a(chǎn)物。

　　如今，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)從一個(gè)國(guó)家不同運(yùn)輸方式之間的運(yùn)作發(fā)展到幾個(gè)國(guó)家甚至洲際地區(qū)的運(yùn)作。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的革命性突破是將傳統(tǒng)的“港到港”海運(yùn)發(fā)展為從工廠大門到客戶倉庫大門的“門到門”運(yùn)輸。

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得利斯集裝箱的大柜、小柜、雙背是指什么

　　得利斯集裝箱的大柜、小柜、雙背是指什么?

　　大柜一般指40英尺的集裝箱，通常指40GP和40HQ。45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。

　　小柜一般指20英尺的集裝箱，通常是指20GP。

　　雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)20英尺的小柜;港口吊裝時(shí)，一次性吊裝兩個(gè)20英尺的集裝箱到船上。

得利斯集裝箱號(hào)

　　得利斯集裝箱號(hào)

　?。ㄑb運(yùn)出口貨物的集裝箱箱號(hào)）

　　標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號(hào)由11位編碼組成

　　包括三個(gè)部分

　　部分由4位英文字母組成。前三位代碼主要說明箱主、經(jīng)營(yíng)人，第四位代碼說明集裝箱的類型。

　　第二部分由6位數(shù)字組成。是箱體，用于一個(gè)集裝箱箱體持有的標(biāo)識(shí)

　　第三部分為校驗(yàn)碼，由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過校驗(yàn)規(guī)則運(yùn)算得到，用于識(shí)別在校驗(yàn)時(shí)是否發(fā)生錯(cuò)誤。即1位數(shù)字。

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為了降低搬運(yùn)貨物的成本，解決方案顯而易見-得利斯集裝箱

　　為了降低搬運(yùn)貨物的成本，解決方案顯而易見：為什么不把貨物放進(jìn)大箱子里，一起裝卸呢？

　　結(jié)果，開始時(shí)出現(xiàn)了33，354個(gè)得利斯集裝箱，但與假設(shè)相反，集裝箱化在開始時(shí)幾乎沒有帶來成本節(jié)約。

　　雖然每個(gè)人都認(rèn)為把貨物放入集裝箱是一個(gè)非常聰明的主意，但是沒有人認(rèn)為集裝箱會(huì)導(dǎo)致一場(chǎng)運(yùn)輸革命。

　　充其量，人們認(rèn)為集裝箱可以幫助船只重新獲得一些國(guó)內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。當(dāng)船運(yùn)公司推銷集裝箱時(shí)，他們只把集裝箱看作是他們業(yè)務(wù)的附屬品。他們只是許多貨運(yùn)形式的新成員。

　　當(dāng)時(shí)，有知識(shí)的專家也未能正確判斷寧夏得利斯集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過程。

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