如何計算行星減速機(jī)齒輪承載能力？

齒輪測量計算

少齒差行星減速器是內(nèi)嚙合傳動。對于滾動軸承來說，在有較大間隙的情況下工作，不但會使載荷集中作用在處于受力方向上的那個滾動體上面，而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，縮短軸承壽命，還會使主軸中心線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動。一般認(rèn)為，它的一對嚙合齒面分別為凸齒面和凹齒面，兩者的曲率中心在齒面同一側(cè)，齒面凹向相同，曲率半徑差很小，接觸變形致使接觸面積較大。因此，使得輪齒接觸應(yīng)力大大減小，接觸強度相應(yīng)提高。同時，還可以通過減小齒頂高來降低彎曲應(yīng)力，從而提高彎曲強度。

此外，由于齒差數(shù)小，在理論嚙合點左右，具有多對接近嚙合的小間隙齒面，輪齒受力產(chǎn)生的微小變形使得這些小間隙消失，導(dǎo)致這些對齒面相互接觸，因而也進(jìn)入嚙合狀態(tài)：如果這種判斷符合實際情況，那么就會出現(xiàn)多對輪齒同時嚙合，顯然可以大大降低傳動沖擊，使得運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)、噪音更小。由于它的結(jié)構(gòu)形式特別緊湊，所以，也能應(yīng)用在安裝環(huán)境極端困難的地方。此外，當(dāng)模數(shù)相同時，傳動能力與普通外嚙合圓柱齒輪減速器相比應(yīng)當(dāng)有明顯提高：在工程實際中已有應(yīng)用實例證實了該判斷。

齒輪

漸開線少齒差行星減速器的價值就在于較小的模數(shù)傳遞較大的功率。但是在使用行星減速機(jī)的時候，你們有沒有遇到過行星減速機(jī)的振動突然變大了的情況，影響行星減速機(jī)的正常使用。但是，關(guān)鍵是如何確定多齒嚙合與一齒嚙合相比究竟能提高多大承載能力。綜上所述，提高承載能力，目的是由于多對輪齒參與嚙合。而怎樣分各對齒的受力是配，是一個超靜定問題，不可能找出解析解。因此，傳統(tǒng)的算法只得還是按照一對齒嚙合進(jìn)行計算。盡管充分考慮了齒形等諸多因素，但無法考慮多對齒嚙合帶來的變化，因而這樣的計算結(jié)果大大地偏于保守，開發(fā)不出多齒嚙合所具有的承載潛力。

造成行星減速機(jī)出現(xiàn)精度誤差的原因是什么？

一、行星減速機(jī)的軸承回轉(zhuǎn)精度誤差形成原因：

行星減速機(jī)的零部件的加工誤差及裝配質(zhì)量影響;主軸的加工誤差影響;傳動軸承的工藝誤差影響，三方面。

二、行星減速機(jī)的導(dǎo)向精度誤差形成原因：

1、受導(dǎo)軌間隙是否合適的影響;

2、受導(dǎo)軌自身剛度的影響;

3、受導(dǎo)軌幾何精度的影響。

三、行星減速機(jī)傳動精度的主要誤差形成原因：

1、傳動件的誤差對設(shè)備傳動精度有著主要的影響;

2、相配零件的誤差及其裝配質(zhì)量對傳動精度有明顯影響;

3、傳動件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對傳動鏈的傳動精度也會有一定影響。

行星減速機(jī)和齒輪減速機(jī)的不同！

一、品牌優(yōu)勢

品牌動運營體系，強大的品牌影響力，30多年加盟連鎖的經(jīng)驗。

二、為合作伙伴廣開渠道，多種合作方式

單店加盟（靈活的加盟政策，自主的促銷計劃制定） 商場專柜，專廳（靈活的加盟政策，自主的促銷計劃制定） 以地市為單位設(shè)區(qū)域品牌發(fā)展商（負(fù)責(zé)PROGEN品牌在特定區(qū)域的終端渠道建設(shè)，品牌運營推廣）。

三、低風(fēng)險，零庫存

完善的退換貨機(jī)制，靈活，自主的銷售政策，確保加盟商低風(fēng)險，零庫存。

四、暢通無阻加盟商和公司的信息通道

強大的ERP終端數(shù)據(jù)傳輸管理系統(tǒng)，國際的銷售終端信息反饋和指令傳達(dá)渠道機(jī)制，實現(xiàn)加盟商與公司之間及時，的信息溝通。

五、全新的品牌推廣理念及運營模式

公司除常規(guī)的電視廣告，報紙廣告，戶外廣告，網(wǎng)絡(luò)宣傳，還與全國百家強勢媒體建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推動PROGEN品牌的發(fā)展；另外公司還將根據(jù)每個專賣店的具體情況，行一店一策的品牌推廣與銷售策劃支持。

　　行星齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)由太陽輪、行星輪、外齒圈、行星架組成、密封圈組成。

　　行星齒輪減速機(jī)工作原理：

　　馬達(dá)以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動運行轉(zhuǎn)動，行星架連接出力軸輸出達(dá)到加速目的。更減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計而成。

　　行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)

　　行星減速機(jī)主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈.

　　行星減速機(jī)因為結(jié)構(gòu)原因,單級減速小為3,大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級減速.下面是幾款行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖!