金龍客車以獨特的工業(yè)設計理念，打造浩銳全新的精致造型，銳意新生，氣度不凡。采用乘用車化的全車身沖壓和變形量更小的碰焊技術等先進制造工藝，提升車身的結構強度。加之硬朗的線條設計，雕琢出極具力量感與強大氣場的外觀，搭配全新設計的LED流光轉向一體式矩陣大燈，彰顯大氣典雅。

黃金動力 進化性能在浩銳開發(fā)過程中，金龍客車開創(chuàng)性地與檢測機構深度合作進行性能調校。金龍客車技術團隊聯(lián)合檢測中心的國內外調校，歷時三個多月，對車輛進行多輪性能調校，以操控和體驗為目標，通過專業(yè)技術測試與調整不斷螺旋式優(yōu)化，駕乘舒適性、操縱穩(wěn)定性、轉向性能等均鎖定狀態(tài)。

駕駛座艙比肩豪華轎車，浩銳搭配全新設計的轎車化儀表臺，飽滿的造型搭配木紋飾條，盡顯尊榮。此外，配備中央液晶儀表、支持手機投屏的8英寸高清液晶觸控屏、新型多功能方向盤等，實現(xiàn)從容駕駛。

無論是客運市場整體發(fā)展趨勢，還是受疫情的現(xiàn)階段影響，小團體化旅游需求日益明顯，以接駁運輸、運游結合為代表的中短途客運將逐步成為新熱點。在這樣的市場環(huán)境下，全新的金龍浩銳，將與您一起銳意啟程，共贏未來！

金龍凱銳浩克內“芯”也強大不少，能更好地為客戶群體提供和有力的動力支持。

金龍凱銳浩克的內部格調，和外觀設計有著不太一樣的感受，特別是中控部分，很日系風；直白點，所有中控相關的總成，都有種“按部就班”的做法，所有東西的搭配很熟悉，很簡約，但所有東西，都是您能用的，用得到的，很講究實用性。

金龍凱銳浩克側手剎的設計，是小編想吐槽的地方，卻少中央置物盒“加持”的過道，顯得“過分”空蕩，很浪費“實用空間”，難道這個地方，就是為放“書包”而準備的？

凱銳國六柴油營運版震撼上市

在順應市場需求趨勢的同時，金龍積極響應國家大力發(fā)展智慧交通、鼓勵開展班車客運定制服務、加快城際交通一體化建設以及執(zhí)行機動車國六排放標準等政策。在此背景下，凱銳國六柴油營運版震撼上市。
市面上不計其數的輕型客車大同小異，金龍凱銳國六柴油營運版如何在海量競品中脫穎而出？

金龍凱銳國六柴油營運版主要適用于定制公交、城際班線、網約車、城鄉(xiāng)客運及旅游客運等領域。車身靈活，用途廣泛，助力您更快的搶占市場先機。

金龍凱銳國六柴油營運版空間經過設計人員的合理化布局，可謂處處是驚喜：一體化內飾設計，美觀、大氣、彰顯品質；皮質單人商務座椅，配備usb充電口和多處儲物空間，盡享安逸；寬綽舒適的駕駛空間，帶來操縱體驗。



金龍凱銳柴油營運版搭載2.3L渦輪增壓中冷國六柴油機，排放達到國六b標準，NVH性能優(yōu)異，結構先進，噪音低，壽命長。不論加速、爬坡還是高負荷載重都輕松應對。強勁的驅動能力，超前的排放標準，是您創(chuàng)業(yè)途中披荊斬棘的利器。



金龍凱銳柴油營運版的行李空間一改常規(guī)設計，根據乘客的承載需要，可以進行空間形態(tài)的切換，增加容量。靈活、寬綽的行李裝載空間，亦可以滿足您更多的出行需求。



金龍柴油M1車與M1類車相比，一年可省近16,128元（以車輛每天運行200公里，每年運行350天計算）。金龍凱銳柴油營運版作為9座及以下的藍牌客車，C照可以上路，在高速上也按照一類車收費，節(jié)假日免費暢行，幫您節(jié)省更多的運營成本，投資低，回報大，為您創(chuàng)造更值，滿足您搏擊新時代的創(chuàng)業(yè)需求。

金龍凱銳柴油營運版采用全承載式車身，車身設計和高強度鈑金材料，鑄造國際級的安全防護系統(tǒng)；配備車道偏離警示系統(tǒng)、主副駕安全氣囊、MP5 倒車圖像、四路監(jiān)控、倒車蜂鳴、ESC汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，多種安全配置提供防護，穩(wěn)固乘客和駕駛人員的生命安全線，為您在創(chuàng)業(yè)途中提供的安全保障。