機(jī)車(chē)碰鉤

機(jī)車(chē)車(chē)體鏈接碰勾是一種鐵路機(jī)車(chē)的車(chē)體與車(chē)體之間，車(chē)體與轉(zhuǎn)向架之間的自動(dòng)連接裝置。使用，承載力大，維護(hù)方便簡(jiǎn)單。車(chē)鉤安裝拆卸方便快捷，安裝時(shí)只需兩鉤相對(duì)靠近即可耦合，拆卸時(shí)扳動(dòng)一鉤的手柄擺動(dòng)車(chē)鉤即可拆開(kāi)。目前碰構(gòu)形式主要有PJ碰勾和普通旋轉(zhuǎn)碰鉤兩種。其他類(lèi)型車(chē)鉤可以按照要求定制。車(chē)鉤(車(chē)鉤)火車(chē)車(chē)皮或機(jī)車(chē)兩端的掛鉤，有連結(jié)、牽引及緩沖的作用。車(chē)鉤是用來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)和車(chē)輛或車(chē)輛和車(chē)輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車(chē)輛之間保持一定距離的車(chē)輛部件。車(chē)鉤是用來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)和車(chē)輛或車(chē)輛和車(chē)輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車(chē)輛之間保持一定距離的車(chē)輛部件。

機(jī)車(chē)碰鉤結(jié)構(gòu)為了實(shí)現(xiàn)掛鉤或摘鉤，使車(chē)輛連接或分離，車(chē)鉤具有以下三種位置，也就是車(chē)鉤三態(tài)：

鎖閉位置——車(chē)鉤的鉤舌被鉤鎖鐵擋住不能向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。兩個(gè)車(chē)輛連掛在一起時(shí)車(chē)鉤就處在這種位置。

位置——即鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。摘鉤時(shí)，只要其中一個(gè)車(chē)鉤處在位置，就可以把兩輛連掛在一起的車(chē)分開(kāi)。全開(kāi)位置——即鉤舌已經(jīng)完全向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。當(dāng)兩車(chē)需要連掛時(shí)，只要其中一個(gè)車(chē)鉤處在全開(kāi)位置，與另一輛車(chē)鉤碰撞后就可連掛。

城市軌道交通車(chē)輛的車(chē)鉤裝置按照車(chē)輛牽引連掛裝置的連接方法不同，可分為自動(dòng)車(chē)鉤、非自動(dòng)車(chē)鉤和半性牽引桿。

一、自動(dòng)車(chē)鉤：車(chē)組之間的機(jī)械、氣路和電路能自動(dòng)連接和自動(dòng)解鉤，也能人工手動(dòng)解鉤。

目前我國(guó)國(guó)內(nèi)六輛編組城軌列車(chē)一般在列車(chē)的兩端采用全自動(dòng)車(chē)鉤，以方便列車(chē)救援，如武漢地鐵2號(hào)線、上海地鐵1、2、3號(hào)線，廣州地鐵3、4號(hào)線等國(guó)內(nèi)城市的城軌列車(chē)均使用全自動(dòng)車(chē)鉤；

半車(chē)鉤緩裝置的維護(hù)與保養(yǎng)主要包括：準(zhǔn)備工作、零部件日常檢修與維護(hù)、檢查螺栓防松和查看壓潰管觸發(fā)狀態(tài)等步驟。維護(hù)和保養(yǎng)按照具體的檢修規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)格按要求進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。其主要特征是將兩相鄰車(chē)鉤中的一個(gè)車(chē)鉤鉤體和另一車(chē)鉤鉤體、緩沖器總成分分別由兩個(gè)牽引桿代替，兩牽引桿的端部各有一個(gè)錐孔和錐柱，在連掛時(shí)起定位作用，通過(guò)套筒式聯(lián)軸器將兩個(gè)牽引桿剛性相連，其電氣、氣路通過(guò)機(jī)械緊固獲得連接。通常只在維修時(shí)才分解，在半牽引桿上設(shè)有貫通道支撐座。