面向未來，江淮汽車將堅持“做強做大商用車，做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，強化汽車服務業(yè)務，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈”的戰(zhàn)略目標，深化開放合作，加強驅(qū)動發(fā)展，加強用戶理念的轉(zhuǎn)型，以高質(zhì)量的發(fā)展成果回饋廣大客戶的信賴和社會各界的支持，為生態(tài)文明建設貢獻更大力量，為十四五社會經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻。純電動的帥鈴i6與燃油版的江淮星銳的不同之處，從前臉上就能分辨出來——帥鈴i6沒有開放進氣式的格柵中網(wǎng)，取而代之的是封閉式面板（有細孔）。

帥鈴i5輕卡，采用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，總電壓為537.6V，電池容量為96.77kWh。峰值功率、扭矩、轉(zhuǎn)速分別為120kW、900Nm、5000rpm，實現(xiàn)車速90km/h，0-50km/h加速時間小于15s，動力較充足。

在安全保障方面，帥鈴i5在零部件級、系統(tǒng)級、整車級實行了三層次安全防護。尤其是電動車特有的高壓安全，整車碰撞安全以及大功率元器件環(huán)境下的電磁兼容安全，是一款可靠性非常高的車。

開關(guān)磁電機局域獨特優(yōu)勢

電機系統(tǒng)恒功率區(qū)寬,就恒功率區(qū)的寬度而言，開關(guān)磁電機局域獨特優(yōu)勢。江淮帥鈴輕卡_江淮帥鈴專注為中短途城際物流運輸提供解決方案，精心打造高等高校的物品，是中國中高等輕卡第壹品牌。對車輛負載的變化自動檢測，從而調(diào)整電流大小，從根本上實現(xiàn)節(jié)電SRD系統(tǒng)在運行中，其智能控制部分，能自動感知車輛負載（電動機負載）的大小和變化，并據(jù)此自動調(diào)整從電源側(cè)所取電流大小，從本質(zhì)上實現(xiàn)了節(jié)電?？深l繁帶載起停、正反向頻繁轉(zhuǎn)換運行,系統(tǒng)具有的高起動轉(zhuǎn)矩、低起動電流的特點，使之在起動過程中電流沖擊小，電動機和控制器發(fā)熱較連續(xù)額定運行時還要小。

SRD項目帶頭人,遠少于永磁電機

　　因為目前生產(chǎn)的產(chǎn)品不合格。時速高，續(xù)航久盡管帥鈴i5是新能源車，但罪高車速可以達到90km/h，C-WTVC工況續(xù)航180km。也就是說國內(nèi)很多公司還沒有掌握其核心技術(shù)。SRD的技術(shù)復雜、深入而體系，跨多種學科，可以說是一種較難研發(fā)的控制類電機。而且目前國內(nèi)人才很少，能夠兼顧電機本體、控制系統(tǒng)、電力電子三大系統(tǒng)的綜合技術(shù)人才，我們稱之為SRD項目帶頭人，遠少于永磁電機。實際上目前我國全國的、稱職的應用型SRD項目帶頭人，不超過15人。這比永磁電機系統(tǒng)要少100倍（簡單數(shù)字比較）。而且領(lǐng)導這樣跨學科、原創(chuàng)型的項目，也需要高水平的企業(yè)管理人才和先進管理邏輯來協(xié)調(diào)、駕馭。這也是我國的弱項。