食品冷藏運(yùn)輸要注意這些！

食品冷藏運(yùn)輸工具只能承擔(dān)冷藏運(yùn)輸?shù)淖饔?，并不能用來凍a結(jié)或冷卻食品用。 庫華制冷提醒，一般冷凍冷藏運(yùn)輸設(shè)備的制冷能力配置只用來排除外界侵入的熱流量，所以冷藏車等運(yùn)輸設(shè)備只能用來運(yùn)輸已經(jīng)冷加工后食品的流通保鮮。例如，夏季長途運(yùn)輸冷藏車在條件允許的情況下會中途補(bǔ)給冰塊等以維持庫內(nèi)的低溫環(huán)境。我國的冷鏈物流市場前景廣闊,但距發(fā)達(dá)國家冷鏈的發(fā)展依然有較大差距。

食品冷藏運(yùn)輸要注意這些！

食品堆垛留有足夠的空隙，以供冷空氣循環(huán)。 例如，凍a結(jié)食品的運(yùn)輸需通過 -18℃的冷藏運(yùn)輸車運(yùn)輸，新鮮果蔬等的運(yùn)輸需通過0℃的冷藏運(yùn)輸車運(yùn)輸。為減少外界侵入熱量的影響，通常在堆放時會盡量密集堆放，這是因?yàn)檠b載的食品越多，熱容量就越大，所運(yùn)輸食品的溫度就不容易發(fā)生變化。不過，庫華制冷提醒：無論凍a結(jié)食品還是新鮮食品，貨堆與車廂或集裝箱等的維護(hù)結(jié)構(gòu)之間應(yīng)該都留有空氣，以供冷空氣循環(huán)，尤其是有呼吸熱放出的新鮮果蔬運(yùn)輸堆放時。由于需要注意隔溫及防止溫度散失，因此有些特殊的與溫有關(guān)的倉儲設(shè)備是必需的。

　冷鏈倉儲也是一個以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫倉儲過程。如對冷鏈倉儲過程的控制不夠準(zhǔn)確的話，將會導(dǎo)致商品品質(zhì)降低，以及組織結(jié)構(gòu)上的改變、顏色的改變、碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖等。因此，需要完善冷鏈倉儲過程中的包裝與存儲形式、儲運(yùn)與管理手段、溫濕度記錄儀或者溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)、冷鏈數(shù)據(jù)管理平臺等運(yùn)營模式，有效改善和優(yōu)化冷鏈倉儲管理流程并使之符合相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)在營運(yùn)成本和質(zhì)量控制間找到Zui佳的平衡點(diǎn)，以充分保障商品品質(zhì)，為客戶創(chuàng)造持續(xù)的價(jià)值增長。藏干線運(yùn)輸是指從貨物入庫到出庫、再到運(yùn)輸最后運(yùn)送至收貨人的手中，都保持在一定的溫度以內(nèi)，保證整個過程食品不變質(zhì)、不腐爛。

冷鏈物流大多是以生產(chǎn)端結(jié)合市場的情況進(jìn)行生產(chǎn)和配送，由于信息獲取的不及時、準(zhǔn)確性低以及高成本，生產(chǎn)和配送無法達(dá)到zui優(yōu)化。在生產(chǎn)和用戶之間存在著大量的庫存，造成生產(chǎn)廠家的資金積壓，影響其資金的流動周期。

冷鏈倉儲對存儲設(shè)備、存儲環(huán)境的要求很高，在對冷鏈倉儲系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時，由于冷鏈倉儲的裝載單元、集成單元的非標(biāo)準(zhǔn)化、定制化直接關(guān)聯(lián)到所有冷鏈對接設(shè)施的技術(shù)尺寸，是冷鏈倉儲設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃的基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)來源之一，直接影響倉儲系統(tǒng)解決方案的確立、規(guī)劃設(shè)計(jì)與優(yōu)化、存儲設(shè)備庫容量及其搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行效率，也不利于第三方冷鏈企業(yè)之間進(jìn)行倉儲管理與運(yùn)作服務(wù)。因此，實(shí)現(xiàn)冷鏈倉儲的單元化、標(biāo)準(zhǔn)化，可通過對資源的Zui佳配置，讓冷鏈倉儲系統(tǒng)在為客戶提供滿意服務(wù)的同時，降低物流系統(tǒng)總成本，獲得Zui佳經(jīng)濟(jì)效益。如全球定位系統(tǒng)(GPS)，具有海、陸、空全方面實(shí)時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)a星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。

中國冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵， 更主要的是市場供求關(guān)系發(fā)展的一個重要趨勢。產(chǎn)品本身的競爭，一個能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎。