勞斯萊斯幻影

坐在幻影的后排就像身處歌劇院高層位置的貴賓包廂，你可以盡情俯視目光所及的一切事物，而高度的落差又阻擋了相鄰車道駕駛員好奇的覬覦。哪怕對方開的是人高馬大的全尺寸SUV，只需輕按電動窗簾的按鍵，多余的好奇心在幻影面前即刻都變得無能為力。

不透光的電動窗簾徐徐展開，幻影的后排就幻化為一個極其的空間，即便在太陽高懸的正午行經(jīng)鬧市區(qū)，這里也是幽深靜謐的另一個世界。無論外面是白天黑夜，坐在這里抬頭都有璀璨星光閃耀。上千根光導纖維以純手工方式密布在真皮天花板上，為這個的小宇宙又平添幾分浪漫的想象空間。

幻影的隔音固然極其出色，但它并非將所有聲音都隔絕在外，車里并不像人去樓空、中央空調(diào)也關(guān)閉的寫字樓那樣死寂。它與外界有恰當?shù)慕涣?，外面的聲音好像?jīng)過選擇和過濾，讓你能感知外面的狀態(tài)，又不會覺得被打擾。這種感覺好像身處CVD，院墻外是車水馬龍、摩肩接踵，院墻內(nèi)是風吹樹梢、鳥語蟲鳴。你即能感知外面世界的生機勃勃，又有被雄厚資產(chǎn)保護起來的安全感，能營造出如此平衡精妙且舒適自然的氛圍，大概這就是勞斯萊斯幻影被稱為好的汽車的原因吧。

由于兩種截然不同的場景在一輛車上同時存在，讓這款標軸版幻影的應(yīng)用場景有了更廣泛的想象空間。

身為車主，即可坐在后排和貴賓竊竊私語，也可以親自駕駛這臺車，向坐在前排的朋友展示儀表臺“藝境藏珍”畫廊里瑰麗想象與精湛技藝的至美結(jié)晶。車前車后，一白一黑，是兩種環(huán)境氣氛，也是兩種社交屬性。

與長軸距幻影獨尊后排不同，標軸版幻影提供的是更多元使用場景和想象空間；與古思特也不同，即便是車主親自駕駛的豪華轎車，身為旗艦的幻影的氣場和儀式感也非其它車型能取代。正如這臺黑白一體的高定幻影營造出的雙重性格，通過Bespoke個性定制，可以滿足任何你對勞斯萊斯幻影的期待。正如勞斯萊斯所說，每一臺幻影汽車都是的存在。

從1925年幻影誕生至今，已經(jīng)走過了90多個歲月，經(jīng)歷7代車型。勞斯萊斯已經(jīng)宣布第七代幻影的謝幕，而繼任者將采用全新的鋁制平臺打造，會在2018年初發(fā)布。我在這樣一個時間得到了近距離接觸幻影的機會...

時間在幻影身上如同凝固了一般，也找不到什么獠牙外露的兇猛元素，但就這樣仍然制造出來十足的壓迫感，不怒自威是此刻的形容詞。就如同晴朗的天氣下站在景山眺望故宮，即便沒有高聳入云建筑也依然雄偉，這種歷史沉淀下來的厚重是水泥叢林所不能比擬的。

在我看來勞斯萊斯這一百年只做了一件事兒，就是對于奢華的雕刻。那種把華貴注入到車上每一寸的偏執(zhí)，想來真的有些可怕。就像我之前說豪華永遠不會被時代拋棄，秉承嚴苛選材、做工和對于傳統(tǒng)的堅持，把一個世紀前的豪華呈現(xiàn)在當代?；糜安⒉恍枰餍械脑O(shè)計和高科技配置，那樣反而適得其反。