汲取國外鋁合金碼頭的成功經(jīng)驗，經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)。終于開發(fā)出了新型的鋁合金游艇碼頭，新型鋁合金游艇碼頭采用航海級的6061鋁合金，T6熱處理，MIG焊制而成，表面經(jīng)過科學(xué)的處理，增強(qiáng)了框架的抗1氧化能力和抗腐蝕能力，可選用進(jìn)口戶外防腐松木，塑木，坤甸木作為鋪板材料。經(jīng)過嚴(yán)格測試，產(chǎn)品質(zhì)量接近國外先進(jìn)水準(zhǔn)。棧橋以東、太平路北沿，有一座棧橋賓館，原是德國青島大飯店附屬小青島的旅館部，由德國建筑師保爾·弗里德里希設(shè)計，為典型德國古典式建筑。

回瀾閣對面那座小島是小青島。小青島位于膠州灣入?？诒眰?cè)的青島灣內(nèi)，美景天成。小島原名就叫青島，這個小島因為常年林木蔥郁，對面有黃島，彼黃此青而得名青島，青島市1929年建置，當(dāng)時也是由這個小島得名而來。其距離海岸720米，海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。德國占領(lǐng)青島后，為了在后海修建深水碼頭，于1899年開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。

清乾隆十六年(1751年)的《靈山衛(wèi)志》載:'小青島在淮子口對岸，入海者必由之道'。因該島形如古琴，水如弦，風(fēng)吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為'琴島'。每逢夏季，海風(fēng)吹拂，樹木蔥郁，有'琴崗翠滴'的美譽(yù)。島上的'琴女'雕塑，也是青島的象征之一。8億元人1民幣，地下5層，地上49層，建筑面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。

泉州浮橋北宋皇佑初年(1049年)，泉州郡守陸廣造舟為梁，名曰“履坦”，一名“浮橋”。至元豐七年（1084年）轉(zhuǎn)運(yùn)判官謝仲規(guī)再修,斷舟以續(xù)梁道，改名“通濟(jì)”。紹興三十年（1160年），提刑浮橋陳公與弟賀州同謀，樞密口公及僧文會助之,建石橋，長八十丈，翼以扶欄.郡乘邑志均載其事。關(guān)此浮橋,名太守王十朋記之以詩,有“刺桐為城石為筍，萬壑西來流不盡，世無剛者橋豈成，名與萬安同不泯?！泵鞔煲h也其略。如今，浮橋的兩端橋頭已不見蹤影，只留下中間一截橋身悵然面對正在拓寬的筍江新橋。伴隨著浮橋的斷塌，泉州名景之一“筍江月色”再也無處尋覓，只有幾個殘留的橋孔，在秋風(fēng)中顧影自憐。2、鋼結(jié)構(gòu)活動梯:主要結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接，增加受載力，梯面鋪設(shè)防腐模板。

那是有生命的橋，它見證了柳州人的日常生活，它隨著柳州人的喜怒哀樂而蕩漾，是秀麗江面上一道純美的風(fēng)景。如今，作為交通用途的浮橋已經(jīng)不會再出現(xiàn)在我們的生活中了，年輕人對浮橋相當(dāng)陌生，就連老人們的記憶也開始變得模糊。然而可喜的是，作為休閑用途的觀賞浮橋現(xiàn)在出現(xiàn)在了柳江上，飛鵝路的車度碼頭、東堤路的濱江一帶，新型的浮橋像彩帶一樣漂在柳江上，令人賞心悅目，為魅力柳州又增添了一道亮麗的風(fēng)景。民國以來，柳江上還搭建過幾次浮橋，但全都命運(yùn)多舛，它們不是被洪水沖垮，就是被強(qiáng)行拆除。