近年來，隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展，建筑起重機(jī)械設(shè)備在施工中使用越來越廣泛，使用體量呈幾何式增長，提高了勞動生產(chǎn)率，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。塔機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備的調(diào)試必須建立在塔機(jī)機(jī)械限位裝置調(diào)試的基礎(chǔ)上，其報警信息值的設(shè)置應(yīng)與塔機(jī)機(jī)械限位的調(diào)定值相對應(yīng)。發(fā)現(xiàn)塔機(jī)機(jī)械限位未按照塔機(jī)使用規(guī)定調(diào)試時，必須先將塔機(jī)機(jī)械限位 按照塔機(jī)的安全使用技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)試。一般故障處理與維護(hù)常識：產(chǎn)品的供電為交流220V±10%,50Hz.安裝時應(yīng)先確定用戶的電源系統(tǒng)是否在此范圍內(nèi),超過終端電壓會使終端損壞。在主機(jī)加電的情況下,請不要插拔各數(shù)據(jù)線纜,以免造成設(shè)備損壞。在使用起重機(jī)作業(yè)前,應(yīng)查看起重機(jī)各部件和力矩限制是否有故障提示,如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或故障提示,應(yīng)及時 請人員妥善處理.對機(jī)器主機(jī)及各傳感器進(jìn)行目測檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況。? 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中的Gprs遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能在遠(yuǎn)程端監(jiān)控塔機(jī)的實(shí)時數(shù)據(jù)，方便塔機(jī)管理公司單位以及個人，實(shí)時監(jiān)控數(shù)據(jù)。系統(tǒng)生成報表后可導(dǎo)出各種格式，方便打印存檔、查看。監(jiān)管部門可以遠(yuǎn)程實(shí)時查看當(dāng)前塔機(jī)的即時運(yùn)行狀況，可針對某臺塔機(jī)遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控。對塔機(jī)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時直觀顯示塔機(jī)各項工作狀態(tài)，為塔機(jī)司機(jī)提供安全信息。

塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)通過對風(fēng)速、高度、傾角、回轉(zhuǎn)、吊重、吊鉤高度等運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控，防止塔機(jī)的碰撞、超載、傾倒等安全事故，起到放緩事故于未然的作用。塔機(jī)運(yùn)行的所有數(shù)據(jù)，都保存在塔機(jī)黑匣子上，同時通過GPRS或5G傳送到智慧工地軟件系統(tǒng)，可以有軟件系統(tǒng)分析和統(tǒng)計塔機(jī)的使用效率、操作人員是否存在危險操作等狀態(tài)并及時提醒，達(dá)到數(shù)據(jù)可查、事故可預(yù)防、危險操作可提醒、合理分配塔機(jī)的使用時間等功能。塔機(jī)坐標(biāo)：? 此操作須在傳感器標(biāo)定完后進(jìn)行，此菜單下可設(shè)置本塔機(jī)的信息參數(shù)，如：編號、塔高、塔帽、起重臂長、平衡臂長；增加有碰撞關(guān)系的塔機(jī)信息（編號、起重臂長、平衡臂長、與本塔機(jī)的高低關(guān)系、與本塔機(jī)的角度關(guān)系、與本塔機(jī)的直線距離），點(diǎn)擊“增加” 按鈕，填寫相關(guān)塔機(jī)信息，任何修改均需點(diǎn)擊“設(shè)置”方可生效。塔機(jī)設(shè)置：升塔功能：由于塔機(jī)升高或降低標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，系統(tǒng)顯示的高度值與實(shí)際不符，用戶可通過此菜單對吊鉤高度進(jìn)行校準(zhǔn)；只有塔機(jī)提升或降低標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時方可使用此功能，校準(zhǔn)前請將吊鉤落至地面，恢復(fù)上次設(shè)置：恢復(fù)到本次操作之前的設(shè)置信息。設(shè)備累計運(yùn)行時間：從出廠日開始累積運(yùn)行時間，此數(shù)據(jù)可在PC套件上更改；獲取GPS信息：獲取定位數(shù)據(jù)。

安裝方法：將原塔機(jī)配裝的不帶傳感器的行程限制器拆下，換上帶電位器的限制器，安裝方式不變。如原配限制器帶傳感器則不需換，可直接使用。液晶顯示有模擬塔機(jī)示意圖，方便塔機(jī)司機(jī)實(shí)時觀察幅度，吊鉤高度以及回轉(zhuǎn)的狀態(tài)。低功耗，數(shù)字電路全部采用CMOS芯片。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)通過無線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時數(shù)據(jù)，系統(tǒng)平臺接收到實(shí)時數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時顯示、存儲、處理。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是集互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集儲存技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等高科技應(yīng)用技術(shù)為一體的綜合性新型儀器，能實(shí)現(xiàn)多方實(shí)時監(jiān)管、區(qū)域防碰撞、塔群防碰撞、防傾翻、防超載、實(shí)時報警、實(shí)時數(shù)據(jù)無線上傳及記錄、實(shí)時視頻、語音對講、數(shù)據(jù)黑匣子、遠(yuǎn)程斷電、精準(zhǔn)吊裝、人臉或指紋駕駛員身份識別、塔機(jī)遠(yuǎn)程網(wǎng)上備案登記等功能，特別是該儀器的后臺著重加強(qiáng)了監(jiān)管部門對塔機(jī)的管理備案程序，是時代發(fā)展以及社會新形勢下，主管部門和各工地業(yè)主人性化服務(wù)的有效手段。配備智能IC卡，實(shí)現(xiàn)人機(jī)管理：塔吊和塔吊司機(jī)的管理一直是監(jiān)管的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，塔吊備案制的實(shí)行成效顯著，但塔吊量大面廣，施工現(xiàn)場仍然存在無資質(zhì)塔吊；塔吊司機(jī)持證上崗的要求是嚴(yán)格的，但對于無資質(zhì)頂班仍然監(jiān)管乏力。解決方案：通過塔吊監(jiān)控系統(tǒng)平臺，對塔吊實(shí)行在線備案管理，對塔吊的安裝、拆卸和移機(jī)進(jìn)行多方位遠(yuǎn)程異地管理。