不少電梯內(nèi)只有個別運營商的信號覆蓋，有的則是三大運營商完全無覆蓋。在這種電梯內(nèi)信號缺失的情況下，一旦出現(xiàn)危及人身安全的緊急情況，乘客只能被動等待，極有可能錯失求救zui 佳時機。基于此，隨著市民安全意識的提升，電梯信號全覆蓋已經(jīng)成為一個不容忽視、亟待解決的問題。電梯屬特種設備，維修保養(yǎng)的電梯必須經(jīng)過特種設備管理單位檢測合格方可使用。

     解決信號覆蓋的辦法就是建設手機信號基 zhan 。出于自身品牌的宣傳和提高服務質(zhì)量的需要，有的運營商積極著手布網(wǎng)覆蓋，但由于對信號輻射的錯誤認知導致部分小區(qū)物業(yè)擔心、業(yè)主反對， ji 站入駐很是困難，人為造成了信號缺失的現(xiàn)象。即便設立了 ji 站，但出于種種原因，無法實現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋。如此現(xiàn)象毫無疑問對質(zhì)監(jiān)部門的工作提出了更高要求，筆者以為，質(zhì)監(jiān)部門不妨將電梯信號全覆蓋列入電梯驗收標準，實行硬性規(guī)定，這樣才能有效消除此類安全隱患。乘客在乘梯前應看清電梯轎廂是否停在本層，不可盲目跨入，防止層門開著而轎廂不在本層而跌入井道。

   電梯還需要每半月進行一次保養(yǎng)，業(yè)主可能會感覺得電梯“總是壞”。

    客梯的載重、內(nèi)部結構與貨梯差異很大，客梯如果當作貨梯使用的話，很容易造成偏載，如重物堆放在電梯轎內(nèi)一側將造成轎廂傾斜，而乘客站立時較為分散?？吞莸膬?nèi)部結構精密，內(nèi)部尺寸間隙為5-10毫米，zui 大運行間隙只有25毫米，所以用客梯運送較重貨物，造成電梯故障率高，并將縮短電梯使用壽命。它也可以安裝在非單身家庭使用的建筑物內(nèi)，作為單身家庭進入其住所的工具，但公共建筑或其他居民無法進入和使用它們。

功能轉(zhuǎn)換

平時，消防電梯可作為工作電梯使用，火災時轉(zhuǎn)為消防電梯。其控制系統(tǒng)中應設置轉(zhuǎn)換裝置，以便火災時能迅速改變使用條件，適應消防電梯的特殊要求。

應急照明

消防電梯及其前室內(nèi)應設置應急照明，以保證消防人員能夠正常工作。

電話

消防電梯轎廂內(nèi)應設有電話和操縱按鈕，以便消防隊員在滅火救援中保持與外界的聯(lián)系，也可以與消防控制中心直接聯(lián)絡。操縱按鈕是消防隊員自己操縱電梯的裝置。