3.深基坑土方開挖時，多臺挖土機之間間距應大于10m，挖土由上而下，逐層進行，不得深挖。

4.深基坑上下應挖好階梯或支撐靠梯，禁止踩i踏支撐上下作業(yè)，基坑四周應設置安全欄桿。

5.人工吊運土方時應檢查起吊工具，工具是否牢靠，吊斗下面不得站人。

6.在深基坑邊上側(cè)堆放材料及移動施工機械時，應與挖土邊緣保持一定距離，當土質(zhì)良好時，應離開0.8m以外，高度不得超過1.5m。

基坑面積約42000㎡，基坑普遍開挖深度為6.50m  。承臺深坑和集水井深坑,挖深2.2m～4.4m ?舞臺深坑，面積約2500㎡，相對普遍基底落深約為4.5m。

計算書評審要點

a)荷載取值是否合理，深厚的新填土是否已按超載考慮；b)土層力學參數(shù)取值是否合理，是否考慮了土層分布的不利狀態(tài)；c)輸入的參數(shù)是否有誤；d)計算剖面是否齊全，孔位選擇是否正確，土層是否表示在剖面圖上；e)計算過程是否正確，計算內(nèi)容是否齊全，計算深度是否與圖紙吻合；f)計算的工程是否與圖紙及對施工的要求吻合；g)計算結(jié)果是否符合規(guī)范要求。

現(xiàn)場監(jiān)測和應急預案的評審要求

a)監(jiān)測平面布置是否合理；b)監(jiān)測的內(nèi)容、數(shù)量、頻率、警戒值是否符合《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》要求和工程實際情況；c)監(jiān)測點布置是否具有代表性；d)周圍建筑物、構(gòu)筑物、地下管線等的監(jiān)測要求是否滿足安全要求；e)應急預案是否全i面，是否針對工程基坑開挖可能出現(xiàn)的各種不利情況、安全隱患提出了相應的針對性措施。

基坑設計基坑設計公司

一般的支護結(jié)構(gòu)位移控制以水平位移為主，主要是水平位移較直觀，易于監(jiān)測。水平位移控制與周邊環(huán)境的要求有關，這就是通常規(guī)范中所謂的基坑安全等級的劃分，對于基坑周邊有較重要的構(gòu)筑物需要保護的，則應控制小變形，此即為通常的一級基坑的位移要求；對于周邊空曠，無構(gòu)筑物需保護的，則位移量可大一些，理論上只要保證穩(wěn)定即可，此即為通常所說的三級基坑的位移要求；介于一級和三級之間的，則為二級基坑的位移要求。 對于一級基坑的zui大水平位移，一般宜不大于30mm，對于較深的基坑，應小于0.3%H,H為基坑開挖深度。對于一般的基坑，其zui大水平位移也宜不大于50mm。

對深基坑進行優(yōu)化設計，應用新的技術和手段進行深化，同時及時收集實驗結(jié)果和施工中的反饋信息進行動態(tài)優(yōu)化設計，快速調(diào)整糾偏。因為由于糾偏措施實施時，費時、費力，要求操作人員必須能隨時判斷孔內(nèi)情況，對操作技工的要求較高。所以根據(jù)事實得到的反饋信息進行設計優(yōu)化、動態(tài)設計優(yōu)化，使得施工操作方便可行，經(jīng)濟合理，便捷施工，同時避免工期延誤，造成額外經(jīng)濟效益損失。

（3） 結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C動體系；

（4） 結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件喪失穩(wěn)定；

（5） 地基喪失承載能力而破壞（如失穩(wěn)等）。

2 正常使用極限狀態(tài)

這種極限狀態(tài)對應于結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達到正常使用或耐久性能的某項規(guī)定限值：

（1） 整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分作為剛體失去平衡（如陽臺；

（2） 結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞）

細分下來還是比較多的，主要就是根據(jù)工程概況，周邊環(huán)境，地質(zhì)條件，基坑開挖深度等條件進行以下論證：基坑開挖深度確定是否合理，結(jié)構(gòu)安全等級的確定是否合理，支護選型是否合理可行，降排水措施是否合理有效。

深基坑支護4大設計要求

1.深基坑的設計應該滿足建筑的穩(wěn)定以及變形的建筑要求，即正常使用的極限狀態(tài)和承載能力極限的狀態(tài)兩種。

2.深基坑的設計應該保證極限狀態(tài)滿足足夠的安全系數(shù)，切實確保整個建筑工程的安全性。

3.深基坑的設計應該根據(jù)周圍的實際情況，計算出支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及控制的變形范圍。

4.深基坑的設計應該依據(jù)周圍的環(huán)境做出適當?shù)乃轿灰?，確保建筑的觀測性好，同時也確保周圍環(huán)境的安全。