電梯系統(tǒng)是一個六層六站的系統(tǒng)，井道內(nèi)設(shè)有轎廂、安全窗、對重、安全鉗、感應(yīng)器、平層、樓層隔磁板、端站打板及各種動作開關(guān)，轎廂底部設(shè)有超載、滿載開關(guān)，井道外每層設(shè)有樓層顯示、呼梯按鈕及指示、一層設(shè)基l站電鎖，井道頂部有機房，內(nèi)設(shè)機房檢修按鈕、慢上、慢下開關(guān)、曳引機、導(dǎo)向輪和限速器，并道底部設(shè)有底坑，緩沖器、限速器繩輪;轎廂內(nèi)設(shè)有廳門、轎門、門機機構(gòu)、門刀機構(gòu)、門鎖機構(gòu)、門機供電電路、安全觸板、轎頂急停、檢修、慢上、慢下開關(guān)及轎頂照明、轎頂接線廂，轎門和廳門上方設(shè)有樓層顯示，轎門右側(cè)設(shè)有內(nèi)選按鈕及指示、開關(guān)門按鈕、警鈴按鈕、超載、滿載指示。本文的重點是先將原由繼電器控制的電梯控制柜進行改造，用PLC取代繼電器進行電梯控制，以提高電梯的可靠性和安全性;然后將電梯的信號通過DDC采集送工作站進行電梯運行情況的監(jiān)視。為使電梯門在啟閉過程中達到快，穩(wěn)的要求，必須對自動門機系統(tǒng)進行速度調(diào)節(jié)。

直流電梯具有速度快、舒適感好、平層準確度高的特點，這是因為直流拖動系統(tǒng)調(diào)速性能好、調(diào)速范圍寬。直流電動機的調(diào)速方法有改變端電壓UA、調(diào)節(jié)調(diào)整電阻Rtj、改變勵磁磁。

直流電梯的拖動系統(tǒng)通常有兩種:

(1)、用發(fā)電機組構(gòu)成的可控硅勵磁的發(fā)電機一電動機的拖動系統(tǒng) 門禁電梯控制系統(tǒng)。

(2)、可控硅直接供電的可控硅一電動機拖動系統(tǒng)。

兩者都是利用調(diào)整電動機端電壓Ua的方法進行調(diào)速的，前者是通過調(diào)節(jié)發(fā)電機的勵磁改變發(fā)電機的輸出電壓進行調(diào)速的，所以稱為可控硅勵磁系統(tǒng)。后者是用三相可控硅整流器，把交流變?yōu)榭煽刂绷鳎┙o直流電動機的調(diào)速系統(tǒng)，省去了發(fā)電機組，因此降低了造價，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，直流電梯因其設(shè)備多，維護較為復(fù)雜，造價高，因此常用于速度要求較高的高層建筑，它具有舒適感好、平層準確高的特點、速度有1. 5-1.75m/s的快速梯和2.5-5m/s的高速梯。電梯控制技術(shù)方面（1）應(yīng)用微機網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，使系統(tǒng)的可靠性更高，功能處理更為靈活。

電梯控制技術(shù)方面

（1）應(yīng)用微機網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，使系統(tǒng)的可靠性更高，功能處理更為靈活。

（2）采用表面貼裝技術(shù)，使用大規(guī)模ASIC電路，以縮小印板的面積并提高電子電路的可靠性。

（3）電梯群l控系統(tǒng)的調(diào)配應(yīng)用模糊邏輯和系統(tǒng)，以提高群l控系統(tǒng)的效率和精度。

（4）采用智能化功率模塊，構(gòu)成電梯的智能化控制系統(tǒng)。

（5）采用高位數(shù)CPU，增強電梯信號的處理功能，加快信號處理速度。

（6）不斷增加和擴展電梯的各種選擇功能。目前可供選用的電梯功能已達60～70多種之多，這構(gòu)成了電梯轎廂造型、色調(diào)的多樣化、藝術(shù)化和個性化，并于建筑物和諧的融為一體。