水泥管設(shè)備的材質(zhì)、管徑、輸送壓力的不同，可采用焊接連接、螺紋連接、法蘭連接、柔性管接頭連接、承擂口連接等五種連接方法。

   焊接連接適用于鋼制水泥管設(shè)備，采用電弧焊接法，焊縫形式有V型焊縫、x型焊縫、I型焊縫焊接等形式，V型和x型是指水泥管設(shè)備端部的坡口形狀，I型是指水泥管設(shè)備端部無(wú)坡口。常用V型焊縫。焊接工作應(yīng)在適宜的條件下由合格的焊工完成。焊縫進(jìn)行外觀檢查外，還要按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行超聲波探傷和x射線復(fù)驗(yàn)。也是水泥管存在的缺陷問(wèn)題，主要包括圓鑿和帶有圓鑿的凹痕，這些通常是由于機(jī)械損失造成的。

   螺紋連接適用于小口徑鋼制水泥管設(shè)備，水泥管設(shè)備的外螺紋擰入管接頭的內(nèi)螺紋，在管螺紋上涂以油漆，以增強(qiáng)嚴(yán)密性，然后按逆螺紋方向纏繞填料線(一般用麻線)，連接時(shí)用管鉗或鏈鉗旋緊。

   法蘭連接適用于與閥件連接，在法蘭之間應(yīng)有法蘭墊，依次對(duì)稱地緊固螺檢，而且應(yīng)逐步平均用力緊固，不要一次擰緊。為了避免依靠作業(yè)人員的直觀感覺(jué)判斷緊固的程度，很好采用扭矩扳手。

水泥管模具制造環(huán)境設(shè)計(jì)

   機(jī)械生產(chǎn)車間，尤其是沖壓車間的噪音和污染非常嚴(yán)重。對(duì)工作人員的身體健康造成非常大的威脅，也干擾了周邊的安寧，所以，在進(jìn)行水泥管模具設(shè)計(jì)的時(shí)候要對(duì)產(chǎn)生的噪音加以控制。甚至消除。

   通常消除機(jī)器噪音的方法有以下幾種方法：用V帶代替齒輪傳動(dòng);以摩擦離合器代替剛性離合器;做好飛輪等回轉(zhuǎn)體的動(dòng)平衡：在壓力機(jī)產(chǎn)生噪音的主要部位加蓋隔音罩：采用有減震器的無(wú)沖擊模架等。

    水泥管模具包裝方案設(shè)計(jì)

   水泥管模具包裝方案的設(shè)計(jì)主要包括三方面：包裝材料的選用、包裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)以及包裝材料及其廢棄物的回收利用。

   包裝材料的使用和廢棄物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響.尤其是一些難以回收或難降，解的材料，這些材料只能焚燒或掩埋。因此，產(chǎn)品的包裝應(yīng)盡量從簡(jiǎn)及使用綠色包裝材料(無(wú)公害、易回收、易降解的材料)，這樣既可以減少資源的浪費(fèi)，又可以減少對(duì)環(huán)境的污染。

水泥管模具回收處理設(shè)計(jì)

   水泥管模具回收處理就是在模具的設(shè)計(jì)階段就考慮模具使用后回收利用的可能性及回收處理的方法及費(fèi)用?；厥招栽O(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括可回收材料及標(biāo)志、回收處理方法、回收性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估和回收性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

   其主要措施如下;

   ①使用對(duì)環(huán)境影響較小的模具材料，如無(wú)害的材料、可再生材料、易回收的材料等;

   ②使用可重新利用的材料;

   ③對(duì)使用過(guò)的模具零部件進(jìn)行翻新、再加工等。

   ④模具制造采用模具先進(jìn)制造技術(shù)。在制造過(guò)程中選用生產(chǎn)浪費(fèi)很小、能量消耗很低的制造工藝，是實(shí)現(xiàn)綠色制造的重要一環(huán)。

水泥管設(shè)備的磨損原因和對(duì)策

　　水泥管設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)制作水泥管之后，難免會(huì)出現(xiàn)磨損的情況。這會(huì)影響水泥管設(shè)備的制管效率和生產(chǎn)質(zhì)量。所以了解到磨損原因和盡量避免是很重要的。

　　1、端面磨損

　　水泥管設(shè)備發(fā)作軸向竄動(dòng)導(dǎo)致，模具竄動(dòng)有：離心機(jī)的設(shè)備凹凸不平；向模份會(huì)集在一端；某組或某幾組托輪的和整機(jī)由傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)方法及長(zhǎng)短致使；由托輪與跑輪之間的空隙大小不等致使。修復(fù)方法要按國(guó)家對(duì)水泥管設(shè)備托輪技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

　　2、平面磨損

　　分為均勻磨損和不均勻磨損。均勻磨損是靠托輪動(dòng)水泥管設(shè)備旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致，這是正?，F(xiàn)象；不均勻磨損是跑輪與托輪間的不均勻性和跑輪的工作異常導(dǎo)致。經(jīng)常注意托輪材料的均勻性。