導(dǎo)軌式升降貨梯則是一種依靠?jī)蓚?cè)導(dǎo)軌內(nèi)置的液壓油缸升降帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)提升臺(tái)面，完成貨物的升降運(yùn)動(dòng)，其高度僅50-300mm，實(shí)用于不能開(kāi)挖地坑的工作場(chǎng)所，同時(shí)無(wú)須上部調(diào)點(diǎn)，具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動(dòng)作平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單可靠，液壓、電器多種貨物傳輸經(jīng)濟(jì)、輕松。導(dǎo)軌式升降貨梯承載可定做，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制，上下樓層互動(dòng)聯(lián)鎖，達(dá)到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或雙測(cè)式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲、維修方便、使用壽命較長(zhǎng)；停電手動(dòng)下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實(shí)用；層門(mén)可貫通，廠房?jī)?nèi)外可相互戳開(kāi)，方便、節(jié)省空間；特別適合2-6層鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用；樓層高度越高，優(yōu)勢(shì)就越明顯。

    液壓貨梯的優(yōu)勢(shì)是穩(wěn)定，非常表現(xiàn)如今升降的的原始端，可是好的液壓升降機(jī)也可以抵達(dá)十幾米，而電梯轎廂用的是相近起重機(jī)的組織 ，能夠抵達(dá)幾十米以至五百米的升降工作中，非常好地賠償了這一弊端。可是電梯轎廂靠的是電機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力其載貨量并不是非常的大，就起不上載重量貨的功效。而液壓貨梯雖然有電機(jī)，可是，它的動(dòng)力裝置，它的升降靠的是齒輪油。不同之處取決于驅(qū)動(dòng)器，我們可以形象化看得出，液壓升降服務(wù)平臺(tái)雖然是用油缸液壓為驅(qū)動(dòng)力，順著滑軌運(yùn)行，但另外也是有鍍鋅鋼絲繩或是傳動(dòng)鏈條中斷豎直升高或著陸健身運(yùn)動(dòng)。

液壓貨梯土建優(yōu)勢(shì)：1、井道上方無(wú)需機(jī)房，頂層高度3.5米以上即可安裝。2、機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi)，占有面積僅3-4平方。3、液壓電梯不設(shè)置對(duì)重裝置, 提高井道面積利用率。4、液壓電梯負(fù)荷、載重通過(guò)油缸直接作用于基坑，井道強(qiáng)度要求低，磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。

液壓貨梯穩(wěn)定性?xún)?yōu)勢(shì)：1、溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高2、應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí), 可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開(kāi)門(mén)。3、手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí), 可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置;4、油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí), 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào), 暫停電梯使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。

1、液壓電梯由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)特別適合在低層建筑、不能設(shè)上機(jī)房和大載重量使用。

2、液壓電梯由泵站、液壓、導(dǎo)向、轎廂、門(mén)和電氣控制、安全保護(hù)等系統(tǒng)組成。

3、按頂升方式，液壓電梯可分為直接頂升和間距頂升兩種。

4、間接頂升是柱塞通過(guò)鋼絲繩滑輪系統(tǒng)拖動(dòng)轎廂。而直接拖動(dòng)是柱塞直接頂升轎廂。

5、液壓系統(tǒng)要求液壓油有適當(dāng)?shù)恼扯?、良好的?rùn)滑性和化學(xué)穩(wěn)定性。

6、液壓閥按功能分類(lèi)可分為壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥。

7、在環(huán)境溫度高使用頻繁時(shí)應(yīng)用粘度高的液壓油。運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，應(yīng)用粘度低的液壓油，系統(tǒng)壓力高時(shí)，宜用粘度高的液壓油。