探針模塊

連接器

MATEnet(TE)，其他應(yīng)要求

測(cè)試類型的規(guī)范

根據(jù)OPEN聯(lián)盟TC2/TC9

檢查測(cè)試裝置/校準(zhǔn)

夾具-每次測(cè)試前進(jìn)行測(cè)試

校準(zhǔn)-測(cè)試與以下Thru-測(cè)試，以檢查校準(zhǔn)

電源

230VAC，50Hz

尺寸測(cè)試表(WxHxD，大約。 )

2470毫米x1110毫米x1090毫米（沒有照明）

交付范圍

TD2400-HF與網(wǎng)絡(luò)分析儀，控制PC，USB閃存驅(qū)動(dòng)器與文件PDF格式

優(yōu)選地，所述臺(tái)板電源開關(guān)為旋鈕式開關(guān)。

優(yōu)選地，所述連接器固定模塊端頭突出電路檢測(cè)臺(tái)板面，突出高度略大于線束檢測(cè)插入深度。

優(yōu)選地，所述連接器固定模塊中對(duì)應(yīng)的各個(gè)導(dǎo)通彈簧針上的導(dǎo)通線采用并聯(lián)的形式連接。

優(yōu)選地，所述電路檢測(cè)顯示屏嵌入在電路檢測(cè)臺(tái)板內(nèi)，端面持平。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種汽車線束檢測(cè)臺(tái)的有益效果在于：

通過所述汽車線束檢測(cè)臺(tái)中多個(gè)連接器模塊形狀的性和導(dǎo)通彈簧針的彈性設(shè)計(jì)，能夠有效防止汽車線束的錯(cuò)檢，使汽車線束的檢驗(yàn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量大大提高，

1-電路檢測(cè)臺(tái)支架；2-電路檢測(cè)臺(tái)板；3-臺(tái)板電源開關(guān)；4-連接器固定模塊；5-導(dǎo)通彈簧針；6-電路檢測(cè)顯示屏。

具體實(shí)施方式

在下文中，將參考附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)地描述，依照這些詳細(xì)的描述，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚地理解本實(shí)用新型，并能夠?qū)嵤┍緦?shí)用新型。在不違背本實(shí)用新型原理的情況下，各個(gè)不同的實(shí)施例中的特征可以進(jìn)行組合以獲得新的實(shí)施方式，或者替代某些實(shí)施例中的某些特征，獲得其它優(yōu)選的實(shí)施實(shí)施方式。

1. 德國汽車bai線束產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

DIN 72551 德國國家標(biāo)準(zhǔn) FLY、FLRY、FLYW

VW 60306 大眾公司標(biāo)準(zhǔn) FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y

JIS C3406 汽車用薄壁絕緣低壓電工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

JASO D611 汽車用薄壁絕緣低壓電纜 AVS AVSS CAVS

JASO D608 汽車用耐熱低壓電纜 AVX、AEX

KSC 3311 汽車用低壓電線 

ES 91110-00 汽車用超薄壁聚絕緣低壓電線 AVSS型