阻燃母粒

邵陽(yáng)市富森阻燃材料有限公司有二處大型生產(chǎn)基地，能生產(chǎn)赤磷、固化粉阻燃劑、超細(xì)微膠囊粉、系列阻燃母粒。

阻燃母粒在每輛汽車(chē)塑料的用量是衡量汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)水平的標(biāo)志之一。阻燃母粒，也可以叫作阻燃母料，阻燃顆粒，防火母粒，防火母料等，是目前塑料阻燃市場(chǎng)上表現(xiàn)最為優(yōu)良的阻燃產(chǎn)品。日本、美國(guó)和德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的每輛轎車(chē)平均使用塑料已超過(guò)100千克，，平均占汽車(chē)總重量的8。阻燃母粒，目前，中國(guó)每輛汽車(chē)平均塑料用量為70千克，平均占汽車(chē)總重量的6左右。工程塑料在全部汽車(chē)用塑料中只占10左右的比例。

阻燃母粒對(duì)于薄壁、長(zhǎng)流程、小澆口的制品要求的注射壓力要高，高達(dá)130?150MPa，而厚壁大澆口制品·15·#70—lOOMPa就可以了。

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生產(chǎn)的黑色波紋管阻燃母粒怎么確保質(zhì)量？

穩(wěn)定性要一致：在今天的國(guó)際化經(jīng)濟(jì)中，國(guó)際性的顧客對(duì)色母粒的質(zhì)量、生料的穩(wěn)定性能等要求高是必要的，這也是決定黑色母粒質(zhì)量的第五個(gè)因素。相比來(lái)說(shuō)，用PC塑料制作的汽車(chē)車(chē)窗優(yōu)勢(shì)就是抗沖擊能力強(qiáng)，甚至是可以作為防dan車(chē)窗來(lái)使用。穩(wěn)定性的一個(gè)主要表現(xiàn)就是平穩(wěn)的碳黑比例。如果碳黑的百分比是波動(dòng)的，那么需要熔化的色母粒的數(shù)量是不相同的，要生產(chǎn)同一色調(diào)的產(chǎn)品也不可能。

阻燃劑阻燃母粒的需求將繼續(xù)保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，特別是在發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)，他們將成為阻燃劑消費(fèi)區(qū)域。超聲波分散作用機(jī)理是空化作用，其可以產(chǎn)生局部的高溫高壓、并且產(chǎn)生巨大的沖擊力和微射流，納米粉體在其作用下，表面能被削弱，可以有效地防止顆粒的團(tuán)聚使之充分分散。我們通過(guò)將阻燃劑添加到纖維或織物上，就能很好地提高紡織物的阻燃性能，這也是目前紡織行業(yè)為普遍的處理方式。在日常的使用中材料表面的遷移揮發(fā)影響到其性能時(shí)，更需要對(duì)塑料材質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，因此阻燃母粒也隨之提升了其性能表現(xiàn)出了更加可靠的功效。