工作原理：用螺桿、螺母作為傳動機構(gòu)，并靠螺旋傳動將飛輪的正反向回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的上下往復(fù)運動的鍛壓機械。工作時，旋轉(zhuǎn)飛輪使其加速旋轉(zhuǎn)以儲蓄能量，同時通過螺桿、螺母推動滑塊向下運動。當(dāng)滑塊接觸工件時，飛輪減速至完全停止，儲存的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)變?yōu)闆_擊能，通過滑塊打擊工件，使之變形。打擊結(jié)束后，旋轉(zhuǎn)飛輪反轉(zhuǎn)，帶動滑塊上升，回到原始位置。
在鍛造中，我們常遇到大設(shè)備做小鍛件的情況。為了充分發(fā)揮設(shè)備能力，解決“大馬拉小車”的問題，通常采取一模多鍛的方式，在這種模架上也做了大量嘗試，并取得了很好效果。對于方形模塊我們采取幾個模膛對稱布置。典型的是卡車上球座鍛件鍛模，這個鍛件分模面不是平面分模，在鍛造過程中水平分力較大，如果單靠平衡鎖扣來平衡水平分力勢必要相應(yīng)增加模塊體積，采取鍛件對稱布局讓鍛造件分模面也成為對稱布局，使鍛件本身水平分力就得到了抵消，同時把兩個模塊并列放在一個模架內(nèi)，來實現(xiàn)了“一機多?！?，這樣的鍛造方式大幅提高了設(shè)備的利用率與鍛造效率。

螺旋壓力機

一種由底座、按裝在底座上的工作臺、按裝在底座上的運動系統(tǒng)、按裝在底座上對運動系統(tǒng)進行制動的制動系統(tǒng)、按裝在底座上對運動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進行控制的電氣－－氣動系統(tǒng)所構(gòu)成的螺旋壓力機，其特征在于運動系統(tǒng)由由缸體及其缸蓋和氣嘴、按裝在缸體內(nèi)的固定塊和擺塊、以固定塊和擺塊帶動的擺軸以及用于缸體的密封材料所組成的兩個擺動缸、與擺動缸的擺軸同軸的兩個小齒輪、與小齒輪嚙合的大齒輪、按裝在大齒輪上的螺桿、按裝在螺桿上的飛輪、與螺桿配合的螺母和緊固在螺母上的滑塊所組成。