如何判定是哪個(gè)元件出問題？加大斗在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型配置的基礎(chǔ)上，加大鏟斗容量，以提高工作效率，以滿足比重較輕物料的鏟裝，如:煤炭等。我們就采用對比法進(jìn)行檢查(此時(shí)P2系統(tǒng)，也就是回轉(zhuǎn)變幅伸縮部分正常)。先在油泵出油口處將P1與P2的油管進(jìn)行換接后，再進(jìn)行檢查。此時(shí)卷揚(yáng)部分(原P1供油系統(tǒng)，現(xiàn)為P2供油)正常，而支腿、變幅等部分，即原P2供油系統(tǒng)，現(xiàn)為P1供油系統(tǒng)的動(dòng)作異常，就可確定為雙聯(lián)油泵的一號泵出現(xiàn)故障。如與沒有更換油管以前的情況一樣，就說明雙聯(lián)油泵是正常的，沒有問題。原因在中心回轉(zhuǎn)接頭或溢流閥上，油管可更換過來了。

小裝載機(jī)所發(fā)生的故障大部分是由于液壓油不清潔所造成，所以要經(jīng)常檢查液壓油是否清潔，是否產(chǎn)生了乳化、變質(zhì)，液壓油的油量是否夠。還要經(jīng)常更換或過濾液壓油、清洗油箱、更換濾油器濾芯等，使液壓油時(shí)刻保持清潔狀態(tài)，以減少故障的發(fā)生和延長液壓元件的使用壽命。對新出廠的起重機(jī)或大修后的起重機(jī)，初期使用三個(gè)月時(shí)，一定要更換液壓油、清洗油箱。因?yàn)槠鹬貦C(jī)在初期使用時(shí)，新的液壓元件磨合中產(chǎn)生的雜質(zhì)以及管路中的雜質(zhì)，會隨液壓油流回油箱，所以在三個(gè)月時(shí)必須更換液壓油和清洗油箱。到70年代末、80年代初中國裝載機(jī)制造企業(yè)已增加至20多家，初步形成了中國裝載機(jī)行業(yè)。如果更換下的液壓油沒有產(chǎn)生了乳化和變質(zhì)，可沉淀48小時(shí)后，經(jīng)過濾可繼續(xù)使用

 為了提高小型裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，小型裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)建議對以下部分進(jìn)行改進(jìn)：

      （1）小型裝載機(jī)制動(dòng)氣壓管路由單管路變?yōu)閮晒苈罚蕴岣甙踩禂?shù)。

      （2）增加空壓機(jī)到組合閥的鐵管長度，采用多個(gè)U形排列，以增強(qiáng)輸出空氣的冷卻效果，裝載機(jī)減輕組合閥橡膠密封件的老化。

      （3）采用帶干燥器的調(diào)壓器替換現(xiàn)在使用的組合閥，以減少儲氣罐的積水。