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發(fā)布時間:2021-09-19 21:46  

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一般有兩種情況發(fā)生海關(guān)加封:

加封單種情況是:貨物從一個關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個關(guān)區(qū)出口,這種方式被稱為過境貨物。這樣貨物就會提前到達海關(guān)的關(guān)場,報關(guān)放行后,海關(guān)會加一張海關(guān)封條,然后再將貨物轉(zhuǎn)移到另一關(guān)區(qū)出口。

第二種情況:正常貨物報關(guān)時遇到海關(guān)檢查柜子,海關(guān)檢查完柜子后,再加一張海關(guān)封條。

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其它有關(guān)的概念:

重封:海關(guān)因復(fù)查等原因,對受監(jiān)管的貨物再施關(guān)封的行為,稱為重封,簡稱重封。

海關(guān)封條:用于海關(guān)內(nèi)部聯(lián)絡(luò),交接有關(guān)單證時用的一種印有“海關(guān)封條”的信封,可加封。

i鎖閉:用來加封海關(guān)監(jiān)管貨物的金屬制條形封口,一次性使用。

紙封:對小型海關(guān)監(jiān)管物品加封的紙封。

關(guān)稅標記:在施封海關(guān)監(jiān)管物品時,用紙標記出具體海關(guān)的名稱和年月日,稱為海關(guān)標記標記。




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跨國界物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為終點,對實物和信息進行有效流動和儲存,實施和控制管理過程的計劃。

跨國物流特征:

服務(wù)功能單一,增值服務(wù)較少,同質(zhì)化競爭嚴重;大多數(shù)跨境物流企業(yè)只能提供海運物流或空運物流服務(wù),很少提供多式聯(lián)運(例如海空聯(lián)運)和滿足客戶其他不同需要的跨境物流服務(wù);在提供跨境物流服務(wù)時,于報關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù),很少提供運輸方案優(yōu)化設(shè)計、綜合物流服務(wù),因而同質(zhì)化競爭更加嚴重。


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國際快件要求條款

1.快件不得夾帶現(xiàn)金、國家法律和有關(guān)規(guī)定禁止郵寄的危險品等*件,以及承運人禁止郵寄的其他物品;對于寄件人違反禁止郵寄的規(guī)定而造成的一切損失,本公司概不負責。

2.根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的有關(guān)規(guī)定,當快件的體積重量超過其實際重量時,應(yīng)按其和重量分別計算運費。其具體公式為:X高/6000=長 X寬=重。

3.項目分類,申報價值等資料填寫正確。

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海上提單的性質(zhì):

提單是用來證明海上貨物運輸合同和承運人收到或裝船了貨物,以及承運人保證交付貨物的文件。提單是國際貨物運輸中特色和完整的運輸單據(jù)。提單是一種證券,它既代表物權(quán)又代表債權(quán)。

海上提單的作用:

根據(jù)法律規(guī)定,提單的基本功能是:

1.海上貨物運輸契約證明;

2.貨物收據(jù),證明貨物已由承運人接收或裝船;

3.承運人對貨物交付權(quán)的。



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在現(xiàn)代物流運輸業(yè),危險品物流運輸無論是危險程度還是需要注意的事項都是比較嚴格的,因此,對于危險品物流運輸,相關(guān)部門是比較重視的,那么物流運輸公司想要從事危險品物流運輸,需要具備哪些條件?

從事危險品物流運輸?shù)奈锪鬟\輸公司必須有完善的企業(yè)章程,并有健全的安全操作規(guī)程、崗位職責、各項責任制、車輛設(shè)備維修保養(yǎng)、安全質(zhì)量教育等規(guī)章制度,還要有健全的安全生產(chǎn)管理機制;還有就是從事危險品物流運輸?shù)奈锪鬟\輸公司需要有固定的辦公場所,并有與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的停車場所,且其可使用范圍不得小于車輛面積的2倍,同時也要有一定數(shù)量的封閉式停車場

如欲從事危險貨物物流運輸,那么物流運輸公司在資金上也有一定的條件,從事危險貨物物流運輸?shù)墓境泄潭ㄙY金外,還必須有不少于車輛價值5%的流動資金;除車輛本身外,還必須有不低于3萬元的資產(chǎn)作為事故賠償;另外,從事危險貨物物流運輸?shù)墓具€必須有開i戶銀行出具的資信證明或主管部門出具的資金證明,這是從事危險貨物物流運輸所必需的條件。

欲從事危險品物流運輸,則需具備許多條件,這主要是由于危險品物流運輸是物流運輸業(yè)中一種事故率較高、涉及到眾多的貨物運輸方式,因此,具備危險品物流運輸?shù)钠髽I(yè)需要對其進行篩選。