SMA混合路面以其優(yōu)越的性能，在筑路工程中所占的比例越來越高。隨著國民經濟的發(fā)展,車速的提升、交通流量的日益增長、車輛大型化、重載超載的比例不斷增加,以及渠化式交通等已成為現(xiàn)代交通的顯著特點,也是公路發(fā)展的必然趨勢。這就意味著，批發(fā)木質素纖維投料機，在生產SMA混合料的時候，直銷木質素纖維投料機，對木質素纖維 、抗車轍劑等改性劑的質量和計量添加設備的計量準確度和工作穩(wěn)定性的要求越來越高。只有對筑路材料和筑路設備提出高標準、高要求，才能滿足經濟社會的發(fā)展對瀝青路面的高要求。

       在生產SMA混合料的時候，經常會添加木質素纖維作為穩(wěn)定劑，來提高瀝青混合料的質量。這樣生產出來的SMA路面，具有抗車轍、抗高溫和低溫、抗重載、防滑效果好、使用壽命長等優(yōu)點。操作程序：一、接通總電源前，將所有選擇開關置于“關”的位置，接通總電源380v“相序，缺相保護”工作燈亮。有的木質素纖維，還要有專門的設備來添加，這樣才能保證木質素纖維在瀝青混合料中充分的發(fā)揮作用。我公司就是專業(yè)研發(fā)和生產路用投料機系列產品的公司，我公司生產的木質素纖維投料劑，可以實現(xiàn)自動稱重，準確添加，，質優(yōu)價廉！

木質素纖維投料機操作步驟

高速公路路面的修建及養(yǎng)護中越來越多的應用浙青瑪蹄脂碎石混合料路面，木質素纖維做為浙青瑪蹄脂碎石混合料的穩(wěn)定劑，在拌制浙青瑪蹄脂碎石混合料時需投入木質素纖維，木質素纖維通常被制作成顆粒狀或絮狀，針對浙青瑪蹄脂碎石混合料路面施工中，填加顆粒狀木質素纖維為人工操作，存在勞動強度大，工作環(huán)境惡劣，計量不準確等問題。高速公路礦物纖維SMA-13試驗路鋪筑的實體工程,對礦物纖維在SMA-13路面結構中綜合應用進行了論證。