武義平安汽車銷售有限公司現(xiàn)經(jīng)營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋為一體的銷售服務(wù)店。

WEY品牌不僅獲得市場認可，更博得業(yè)界贊譽。慶典現(xiàn)場，英國zhu名品牌評估獨立顧問公司Brand Finance代表中國區(qū)總裁陳憶登先生他發(fā)布中國SUV藍皮書報告，報告指出中國汽車品牌的總價值增長勢頭強勁，而WEY品牌作為其中蕞具潛力的新起之秀，成為下一個全球汽車品牌值得期待。長城前些年也曾試圖走出保定，但僅限于在徐水、天津、重慶建立幾所工廠而已。里斯中國品牌戰(zhàn)略咨詢公司總經(jīng)理張云先生作為WEY品牌發(fā)展歷程的見證者，也結(jié)合中國汽車產(chǎn)業(yè)洞察分析了WEY品牌積累勢能、打造全球品牌的路徑。在品牌之夜為震撼的時刻，五大中國汽車品牌掌men人比亞迪股份有限公司董事局兼總裁王傳福、吉利控股集團董事長李書福、東風(fēng)汽車集團有限公司董事長兼黨委竺延風(fēng)、北汽集團董事長兼黨委徐和誼、一汽集團董事長兼黨委徐留平(以姓氏筆畫排名)齊齊現(xiàn)身熒幕，通過視頻為WEY品牌兩周年紀念送上了非同尋常的賀禮，這也讓現(xiàn)場嘉賓深深感受到了中國企業(yè)家攜手并進、團結(jié)向上，振興中國汽車產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)中國汽車強國夢的共識與情懷，贏得全場掌聲雷動。

在“快遞到車”的合作中，長城汽車智能網(wǎng)聯(lián)平臺將與京東快遞服務(wù)平臺打通。在研發(fā)方面，長城汽車一直堅持“過度投入”，加強對新產(chǎn)品、新能源、智能汽車的研發(fā)及新技術(shù)中心的建設(shè)，同時構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發(fā)布局。平臺打通后，京東快遞員可以直接打開具備“快遞到車”功能的長城汽車后備箱進行貨物配送，而無需車主到場，實現(xiàn)快遞物品直接到車的服務(wù)，解決了用戶不方便取快遞、大件快遞不易搬取的困擾。

多年來，盡管我們建立了數(shù)十家合資企業(yè)，有幾家規(guī)模做到百萬輛以上，但都于制造、銷售與“適應(yīng)性開發(fā)”，都只是銷售外方的成熟產(chǎn)品。雖然也有合資企業(yè)搞所謂“合資自主”品牌，其實仍然是把外方的淘汰車型拿來改頭換面，和真正的開發(fā)相去甚遠。而長城與寶馬的合資則是從一開始就走在一起，是一個完整的生產(chǎn)鏈。下面給大家介紹下長城風(fēng)駿7:一體化怒獅造型前沿一體動感造型，動靜之間，彰顯魅力?！　﹂L城來說，這些年盡管也在不斷地“請進來”、“走出去”，但還是限于單個的項目或事件，說嚴重點還是有點“閉門造車”的味道。而這次和寶馬合資就不同了，共同研發(fā)、制造，銷售，與大師同行，學(xué)習(xí)、借鑒和提升，使長城從質(zhì)上獲得一次顛覆性裂變。正如同長城汽車董事長魏建軍所言，“通過合作，我們不單可以走得更遠更穩(wěn)，更關(guān)鍵的是要走得快，快速實現(xiàn)戰(zhàn)略布局，搶占更強的市場地位”。我們希望，通過這次合資,長城汽車能走得更快、更好，更穩(wěn)。