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聊城AGV小車側(cè)充裝置誠信企業(yè)推薦 宇躍自動(dòng)化設(shè)備廠家

發(fā)布時(shí)間:2021-06-01 02:57  

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我國AGV發(fā)展前景:

整體AGV市場(chǎng)空間巨大倉儲(chǔ)AGV前景向好AGV的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的叉車具有良好的替換作用,而根據(jù)前瞻統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2010-2016年,在工程機(jī)械行業(yè)整體低迷的情況下,叉車行業(yè)仍然保持了小幅增長(zhǎng)。2016年全國叉車銷量為37.01萬臺(tái),同比增長(zhǎng)12.97%;2,用AGV小車一對(duì)一運(yùn)送行李比較靈活,能夠自動(dòng)規(guī)劃/優(yōu)化路線,對(duì)行李進(jìn)行智能排序(哪個(gè)行李先運(yùn)送,哪個(gè)行李后運(yùn)送),有助于確保及時(shí)運(yùn)送行李。2017年季度,叉車銷量達(dá)到了36.87萬臺(tái),預(yù)計(jì)全年有望突破45萬臺(tái)。假設(shè)未來叉車每年銷量能夠保持在40萬臺(tái),且約有一半的叉車將被AGV叉車所取代,同時(shí)AGV價(jià)格平均在20萬元左右,則每年AGV的市場(chǎng)空間約400億元=20(萬臺(tái))*50%*20(萬元/每臺(tái))。





行業(yè)發(fā)展

我國AGV的發(fā)展雖然始于上世紀(jì)60年代,但長(zhǎng)期以來發(fā)展緩慢。近年來,在國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人需求量激增以及“中國制造2025”、智慧物流等各項(xiàng)政策的保駕護(hù)航下,我國AGV機(jī)器人銷售量持續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2013年,我國AGV機(jī)器人銷量為2439臺(tái),2014年上升至3150臺(tái),同比增長(zhǎng)29.15%;2015年銷量為4300臺(tái),同比增長(zhǎng)36.51%;AGV銷量據(jù)了解2017年國產(chǎn)AGV小車銷售量12900臺(tái),較2016年同比增長(zhǎng)61。2016年銷量為6500臺(tái),同比增長(zhǎng)51.16%。2013-2016年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)38.64%,增幅較大的主要原因?yàn)殡娚虃}儲(chǔ)AGV的使用和推廣以及戶外港口AGV的應(yīng)用。

根據(jù)AGV機(jī)器人發(fā)展趨勢(shì),前瞻預(yù)計(jì)2017年AGV機(jī)器人將達(dá)到9500臺(tái),較2016年增長(zhǎng)46.15%。







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點(diǎn)導(dǎo)引

AGV路徑由無數(shù)個(gè)線段組成,車按內(nèi)置線路行走,通過編碼器和各個(gè)點(diǎn)的序號(hào)進(jìn)行跟蹤,在段與段之間的點(diǎn)上進(jìn)行校正,從而實(shí)現(xiàn)有效導(dǎo)引。該技術(shù)簡(jiǎn)單易用、成本低,適用于路徑簡(jiǎn)單、彎道少、直段多、定位要求不太高的場(chǎng)合,如平庫中的托盤排列存儲(chǔ)、分段裝配線等。對(duì)AGV行駛區(qū)域的環(huán)境進(jìn)行圖象識(shí)別,實(shí)現(xiàn)無固定路線的智能化行駛。這是一種具有未來發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù),目前只有數(shù)國家的軍方試用,將其應(yīng)用到普通AGV上還有較長(zhǎng)的距離。AGV設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,維護(hù)方便,操作簡(jiǎn)單,省力,承載能力強(qiáng),不易變形。



AGV不同裝載方式介紹

(1)推挽式

AGV裝卸貨物通過自身的推挽機(jī)構(gòu)與地面的無動(dòng)力輥道站臺(tái)實(shí)現(xiàn)。作業(yè)時(shí),AGV停靠在站臺(tái)側(cè)邊,通過推挽機(jī)構(gòu)左、右側(cè)向移動(dòng)伸臂推拉完成裝卸貨物,貨物在AGV輥道與地面站臺(tái)輥道之間滾動(dòng),載荷轉(zhuǎn)移巧妙,地面站臺(tái)不需要連鎖信號(hào)和動(dòng)力傳動(dòng),適合同高度站臺(tái)之間的搬運(yùn)場(chǎng)合。但對(duì)作業(yè)點(diǎn)的定位精度以及與移載系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的部分要求較高,特別對(duì)多輛車和多個(gè)站臺(tái)的場(chǎng)合,要保證其可靠性難度較大。國內(nèi)AGV近年來,國內(nèi)AGV發(fā)展及其迅速,涌現(xiàn)出了大量AGV廠家,但真正意義上的AGV公司其實(shí)屈指可數(shù),市面上真正多的是AGC公司。

推挽式常用于平面托盤的物料搬運(yùn),如果是歐式托盤或其它物體,要注意滿足能滾動(dòng)和可推挽的條件。






廣州宇躍自動(dòng)化設(shè)備有限公司匯聚一批技術(shù)及銷售團(tuán)隊(duì),秉承,高功率的精益制造理念,憑借豐富的經(jīng)驗(yàn),完善的售后服務(wù),為客戶提供優(yōu)良的制程方案和產(chǎn)品,以提高客戶生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),降低客戶生產(chǎn)成本提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為宗旨,使客戶的需求滿意。公司本著“以人為本、以客為尊、品質(zhì)至上”的經(jīng)營理念。努力達(dá)成顧客滿意、員工滿意、股東滿意,終實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益。如有AGV智能機(jī)器人充電器,無線AGV充電刷,AGV智能充電刷,AGV小車自動(dòng)充電刷,全自動(dòng)AGV充電裝置相關(guān)問題,請(qǐng)聯(lián)系我們!市場(chǎng)場(chǎng)主要活躍的AGV機(jī)器人由于國外AGV企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)的進(jìn)度較晚,國內(nèi)AGV企業(yè)快速搶占了國內(nèi)市場(chǎng)先機(jī),并且具備高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和為客戶提供個(gè)性化服務(wù)的能力,國內(nèi)企業(yè)占有市場(chǎng)份額達(dá)到90%。


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AGV機(jī)器人有多厲害,知道嗎?

再牛的智能工廠都離不開AGV機(jī)器人,大型無人工廠、熄燈工廠必定都有AGV的身影,小型、零散而分散的小制造車間也可以看到AGV的用武之地,因此,什么樣的制造和生產(chǎn)環(huán)境,只要有搬運(yùn)的地方,都離不開AGV機(jī)器人。

目前,AGV機(jī)器人已經(jīng)成熟滲透到電商快遞倉儲(chǔ)分揀、汽車、煙丨草、食品、化工、印刷、3C電子、郵局、圖書館、港口碼頭和機(jī)場(chǎng)、危險(xiǎn)場(chǎng)所、特種行業(yè)以及各類型的制造業(yè)當(dāng)中。




分析AGV技術(shù)的發(fā)展

我們不難分析出國內(nèi)外AGV有兩種發(fā)展模式:種是以歐美國家為代表的全自動(dòng)AGV技術(shù),這類技術(shù)追求AGV的自動(dòng)化,幾乎完全不需要人工的干預(yù),路徑規(guī)劃和生產(chǎn)流程復(fù)雜多變,能夠運(yùn)用在幾乎所有的搬運(yùn)場(chǎng)合。這些AGV功能完善,技術(shù)先進(jìn);同時(shí)為了能夠采用模塊化設(shè)計(jì),降低設(shè)計(jì)成本,提高批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn),歐美的AGV放棄了對(duì)外觀造型的追求,采用大部件組裝的形式進(jìn)行生產(chǎn);AGV小車與多媒體結(jié)合將也是未來發(fā)展的一個(gè)主流,安卓系統(tǒng)的操作界面將會(huì)極大方面各類客戶群。系列產(chǎn)品的覆蓋面廣:各種驅(qū)動(dòng)模式,各種導(dǎo)引方式,各種移載機(jī)構(gòu)應(yīng)有盡有,系列產(chǎn)品的載重量可從50kg到60000kg(60噸)。盡管如此,由于技術(shù)和功能的限制,此類AGV的銷售價(jià)格仍然居高不下。此類產(chǎn)品在國內(nèi)有為數(shù)不多的企業(yè)可以生產(chǎn),技術(shù)水平與國際水平相當(dāng)。







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自動(dòng)充電系統(tǒng)方案

AGV小車采用的電池是24V/100AH的磷酸鐵鋰電池,正常充電電流20A,快速充電100A,充電電壓:28.8V。充電方式:自動(dòng)充電。充電系統(tǒng)應(yīng)有三部分組成:鋰電池組剩余容量(SOC)檢測(cè)裝置即安時(shí)計(jì)、自動(dòng)充電機(jī)和充電自動(dòng)對(duì)接接口部分。智能世界的到來從近期機(jī)器人系統(tǒng)與智能自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,可看出在工業(yè)機(jī)器人的現(xiàn)有基礎(chǔ)下,歐美日等國均致力朝向生活領(lǐng)域應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)。

1、安時(shí)計(jì)

安時(shí)計(jì)是一種測(cè)量鋰電池組SOC和電壓的儀表,其應(yīng)裝在小車上,適時(shí)顯示電池組的SOC值和電壓值。當(dāng)電池組的剩余容量達(dá)到額定容量的20%或電池組電壓低于20V時(shí)安時(shí)計(jì)應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),通知AGV小車后臺(tái)監(jiān)控該車應(yīng)去充電位置充電;鋰電池:鋰電池作為新能源產(chǎn)品在近幾年得到了國家的積極推進(jìn)和重視。信號(hào)形式是干接點(diǎn)信號(hào)或485通信信號(hào)。





AGV小車電池

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過程中的自動(dòng)化程度要求越來越高。越來越多的機(jī)器人被應(yīng)用到生產(chǎn)線上,而無人搬運(yùn)小車正是其中的一種,無人搬運(yùn)小車又簡(jiǎn)稱為AGV,它在運(yùn)行過程中不需要駕駛員,車子上裝有自動(dòng)導(dǎo)引裝置,可以按照預(yù)定的軌道循環(huán)運(yùn)行。AGV小車在運(yùn)行過程中的所有能耗均由車載蓄電池組提供。運(yùn)行時(shí),蓄電池組電壓會(huì)逐漸降低,電池儲(chǔ)存的電能逐漸減少,因此,在循環(huán)運(yùn)行過程中需要補(bǔ)充電能。2、充電自動(dòng)化--當(dāng)AGV小車的電量即將耗盡時(shí),它會(huì)向系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求指令,請(qǐng)求充電(一般技術(shù)人員會(huì)事先設(shè)置好一個(gè)值),在系統(tǒng)允許后自動(dòng)到充電的地方“排隊(duì)”充電。

AGV常采用24V或48V直流工業(yè)蓄電池電能為動(dòng)力。

在討論AGV的充電方式的時(shí)候,必須從延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命和保證AGV連續(xù)工作兩個(gè)角度去考慮。