、WKCSL執(zhí)行器與閥門(mén)連接時(shí)先將執(zhí)行器安裝于閥上，執(zhí)行器法蘭與閥門(mén)法蘭螺栓套好，但不并緊。然后安裝好連接件并用專用扳手扳緊保持螺母，再就地操作該執(zhí)行器上下運(yùn)動(dòng)兩遍，使閥桿與執(zhí)行器輸出軸自動(dòng)找正，保持同軸，最后將執(zhí)行器法蘭與閥門(mén)法蘭螺母并緊。

2、WKCSL執(zhí)行器與閥門(mén)為柔性連接，如果將連接方法改為剛性連接則會(huì)引起調(diào)試的困難及故障的發(fā)生，此情況不在我公司的保修范圍之列。

3、WKCSL執(zhí)行器與閥門(mén)連接完成后，全關(guān)時(shí)（以下端關(guān)上端開(kāi)為例）d不得超過(guò)額定行程（WKCSL202、204為50mm， 208、210為65mm，312、316、320、325為100mm），見(jiàn)上圖。

在配置伺服放大器以后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可通過(guò)放大器接受統(tǒng)一的4~20mA模擬信號(hào)，放大器將輸入信號(hào)和位置發(fā)送器的反饋信號(hào)，進(jìn)行比較后，輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)，經(jīng)過(guò)機(jī)械減速，將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成相對(duì)應(yīng)的輸出軸轉(zhuǎn)角位移，驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥（蝶閥、球閥、風(fēng)門(mén)等）進(jìn)行準(zhǔn)確閥位定位，完成系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)任務(wù)。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)和DFD、SFD等操作器配用實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單現(xiàn)場(chǎng)操作，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)—自動(dòng)雙向無(wú)擾切換、遠(yuǎn)方手動(dòng)操作自動(dòng)操作及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全聯(lián)鎖保護(hù)。

轉(zhuǎn)子電流，轉(zhuǎn)子電流與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用，在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。旋轉(zhuǎn)方向由兩個(gè)繞組上的電壓的相位決定，本系列伺服電動(dòng)機(jī)是專門(mén)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，機(jī)械特性軟。伺服電動(dòng)機(jī)內(nèi)部有機(jī)械制動(dòng)器，用來(lái)限制電動(dòng)機(jī)在斷電后轉(zhuǎn)子和減速器的慣性惰走及負(fù)載反力矩的影響，提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置控制精度。

   減速器：減速器是將高轉(zhuǎn)速、小轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)機(jī)輸出功率轉(zhuǎn)變成低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸動(dòng)率的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本減速器系屬圓柱齒輪與少齒差行星齒輪減速器的混合機(jī)構(gòu)。進(jìn)行就地操作時(shí)，須將伺服電機(jī)的旋鈕旋到手動(dòng)位置，然后將手輪往外拉出，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，通過(guò)齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸發(fā)生位移。在自動(dòng)工況時(shí)需將手輪向內(nèi)推進(jìn)，使搖手不致轉(zhuǎn)動(dòng)。減速器行星機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖如下所示：