自行車撕碎機(jī)又名剪切式撕碎機(jī)，通過剪切、撕裂和擠壓達(dá)到減小物料尺寸。金屬撕碎機(jī)用途我司生產(chǎn)的金屬撕碎機(jī)是經(jīng)過多年研究與實踐，并根據(jù)國內(nèi)實際情況進(jìn)行改進(jìn)研發(fā)，推出技術(shù)成熟和設(shè)計先進(jìn)的自行車撕碎機(jī)系列，為我國的廢物回收利用前期的撕碎，廢舊大型金屬撕碎機(jī)2.框減容處理提供質(zhì)量可靠的設(shè)備。 適用范圍： 適用于粉碎廢舊汽車殼、廢舊自行車，廢舊摩托車，汽車駕駛室，金屬撕碎機(jī)用途汽車門、文件柜，保險箱，汽車槽梆，汽車保險杠、水箱、及各種廢舊金屬。片,定刀60片,淬火后刀片硬度為HRC60~64,回火后刀片100%檢查硬度,全部硬度均為HRC“~59。出料大小可按用戶要求調(diào)整。

改進(jìn)辦法，改動撕碎機(jī)軸承內(nèi)圈與軸頸合作的松緊程度考慮錘破機(jī)接受較重循環(huán)沖擊負(fù)荷的特色及作業(yè)溫升的影響，應(yīng)挑選軸承內(nèi)圈與軸頸的公役合作，這種合作性質(zhì)能確保在較高溫升條件下使軸承內(nèi)圈與軸頸堅持過盈或過渡合作而不至于呈現(xiàn)松動現(xiàn)象。別的，主軸受熱后伸長發(fā)作軸向位移，撕碎機(jī)的軸承內(nèi)、外圈伴隨發(fā)作相對位移而使軸承的徑向空隙減小，甚至發(fā)作軸承卡住現(xiàn)象，應(yīng)挑選軸承外圈與軸承座殼體的公役合作，并將其間一個軸承與軸承座外端側(cè)壓蓋間留有空隙。這樣無形中造成了資源的浪費，使得舊輪胎的價值直接降為零，而且對環(huán)境也會造成污染。轉(zhuǎn)子的平衡因為轉(zhuǎn)子的質(zhì)量大、轉(zhuǎn)速高、呈現(xiàn)少數(shù)不平衡時，會發(fā)作很大的振蕩，并使功率添加，嚴(yán)峻時形成軸承損壞，因而，轉(zhuǎn)子需經(jīng)平衡后才干運(yùn)用。

 撕碎機(jī)不卡料要遵從三點請求：撕碎機(jī)盡管被譽(yù)名多功能型撕碎機(jī)設(shè)備，但它只是代表雙軸撕碎機(jī)撕碎規(guī)劃廣泛，也不是任何物料都時候雙軸撕碎機(jī)的撕碎。第二Cr12MoV鋼采用1060±10℃溫度淬火,240±10℃回火的熱處理工藝,雙軸撕碎機(jī)能獲得較好的沖擊韌性。比如說比較厚的金屬物塊，或是質(zhì)料較硬的物料，或是逾越撕碎機(jī)撕碎物料大小規(guī)劃的，這些物料都不適宜撕碎機(jī)撕碎，強(qiáng)行撕碎這些物料就會構(gòu)成撕碎機(jī)卡料，嚴(yán)重的還會構(gòu)成撕碎機(jī)的損壞。

 那么怎樣避免雙軸撕碎機(jī)的卡料現(xiàn)象呢？

簡略的來講，就是說我們要熟知撕碎機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域，對撕碎機(jī)的撕碎規(guī)劃有一個廣泛的了解，要遵從三點請求；

一是不能超出雙軸撕碎機(jī)撕碎物料的硬度規(guī)劃。

二是不能逾越雙軸撕碎機(jī)撕碎物料的規(guī)劃。

三要嚴(yán)厲按照規(guī)則操作雙軸撕碎機(jī)，對一些不確定的疑問物料我們要提前做好撕碎機(jī)的試機(jī)工作，避免撕碎機(jī)卡料現(xiàn)象的發(fā)生。

刀具關(guān)于撕碎機(jī)設(shè)備來說是最主要的構(gòu)成配件，刀具的質(zhì)量好壞與磨損情況也時間影響著撕碎機(jī)的撕碎功率，因撕碎機(jī)主要是運(yùn)用刀具對物料進(jìn)行剪切撕碎，所以對刀具的懇求很高，好的撕碎機(jī)刀片報價也很高，撕碎機(jī)刀片歸于最易磨損的設(shè)備配件，所以用戶后期對撕碎機(jī)刀片的更換也是一筆不菲的費用，那有的用戶就問了，撕碎機(jī)的刀片可以批改嗎？答案是可以的，只不過撕碎機(jī)的刀具是多抓刃的，不像其他機(jī)械的刀具是平面的，只需要用磨床對其刃口進(jìn)行磨修就可以的。電控部分安裝有倒轉(zhuǎn)自動控制裝置，克服因塞料卡機(jī)的重大技術(shù)難題。