當(dāng)鉆孔到一定深度后清理掉清理掉筒內(nèi)的泥土，開始放入鋼筋籠并澆筑混凝土，當(dāng)這些工序完成后，將護(hù)筒拔出來在樁柱的間隙中回填泥土，等待混凝土凝固后就會(huì)成為一根堅(jiān)固的樁柱。

柴油錘打樁機(jī)

柴油錘打樁機(jī)是我們聽到聲音，并且每次捶打時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一團(tuán)黑煙的那種打樁機(jī)。

柴油錘打樁機(jī)是以柴油作為燃料，在氣缸內(nèi)燃燒后產(chǎn)生高溫燃爆后產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力，就會(huì)驅(qū)動(dòng)錘頭上下運(yùn)動(dòng)，錘擊樁柱插入到地基中。

 護(hù)欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機(jī)械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時(shí)予以更換。安裝時(shí)，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會(huì)造成較大損失。防撞護(hù)欄在安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組合格，安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易安裝。

鐵路施工單位對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位一到工期緊，任務(wù)重時(shí)往往忽視保養(yǎng)工作，認(rèn)為機(jī)械在政黨運(yùn)行，沒有故障，無需停下來進(jìn)行保養(yǎng)。因?yàn)楸ｐB(yǎng)能消除機(jī)械隱患，若不及時(shí)保養(yǎng)，往往會(huì)使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)大的故障，甚至發(fā)生事故。這樣既增加維修費(fèi)用，又耽誤工程工期。