隨著科技的日新月異的快速發(fā)展，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的管理模式也發(fā)較大變化，現(xiàn)在各地的停車(chē)場(chǎng)陸續(xù)采用智能技術(shù)來(lái)提升管理效率，下面來(lái)說(shuō)說(shuō)現(xiàn)代智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都有哪些特點(diǎn)。

      一、支持集中管控，有效提高監(jiān)管力度

      監(jiān)控中心通過(guò)聯(lián)網(wǎng)及時(shí)同步停車(chē)場(chǎng)中各種設(shè)備的運(yùn)行情況和狀態(tài)，可以有效預(yù)防或者解決設(shè)備故障，還能及時(shí)同步各種車(chē)輛進(jìn)出數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)，大大方便了車(chē)輛監(jiān)管和有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通過(guò)停車(chē)場(chǎng)出入口處的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，還能實(shí)時(shí)傳遞出入口的視頻數(shù)據(jù)，及時(shí)的監(jiān)控外面的異常事件。

      二、車(chē)牌識(shí)別的成功率高，識(shí)別速度快時(shí)間短

      車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中采用的識(shí)別算法可以成功率高于99%，能夠適應(yīng)多種惡劣環(huán)境，支持國(guó)內(nèi)各種類(lèi)型的車(chē)牌，還能結(jié)合自助取卡或吞卡設(shè)備實(shí)現(xiàn)完全的車(chē)輛識(shí)別。

      三、支持多種支付模式，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的快速通行

      智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的收費(fèi)可以通過(guò)微信或支付寶支付停車(chē)費(fèi)，支持儲(chǔ)值應(yīng)用模式，停車(chē)系統(tǒng)能夠自動(dòng)扣費(fèi)，避免每次進(jìn)行支付，有效改善客戶(hù)使用體驗(yàn)，支持自助繳費(fèi)終端，能夠識(shí)別多種面額的和，并且可以自助打印。

雖然ETC智慧停車(chē)發(fā)展方案是目前的市場(chǎng)趨勢(shì)，但在方案落地的同時(shí)，仍有一些問(wèn)題需要解決。

首先，采用ETC技術(shù)來(lái)協(xié)助停車(chē)的主要目的是通過(guò)ETC可以不間斷收費(fèi)的功能，進(jìn)一步提高智能停車(chē)項(xiàng)目自動(dòng)支付的速度，那么ETC普及程度成為首要要求，目前，許多用戶(hù)都意識(shí)到ETC的便利性，不過(guò)又由于ETC的繁瑣程序，對(duì)信息泄漏的擔(dān)憂(yōu)以及ETC支付渠道不常見(jiàn)等問(wèn)題不怎么熱衷于ETC辦卡。

其次，對(duì)于施工方和管理方，停車(chē)場(chǎng)出入口的應(yīng)用特點(diǎn)與公路應(yīng)用有很大的環(huán)境差異。在停車(chē)場(chǎng)區(qū)域，存在大量的綜合路況問(wèn)題，如轉(zhuǎn)彎，超寬道等，ETC在停車(chē)場(chǎng)缺乏連續(xù)的大規(guī)模工程應(yīng)用和項(xiàng)目交付實(shí)踐，容易引起相鄰信道干擾等誤讀特性。 仍然要與視頻技術(shù)合作以獲得證據(jù)支持。因此，在短時(shí)間內(nèi)，基于車(chē)牌識(shí)別 ETC識(shí)別支付的業(yè)務(wù)集成可以更好地實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)管理的率。

榮冠智能成立于2007年9月1日，公司位于濟(jì)南歷城區(qū)大橋路127號(hào)工業(yè)園內(nèi)，是很大的道閘生產(chǎn)基地。    榮冠智能是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè)，主要產(chǎn)品有停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，識(shí)別系統(tǒng)，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘，及各款票箱制作。    

ETC停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)

ETC作為全球進(jìn)的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)之一，其所賦能的ETC停車(chē)場(chǎng)也具有顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)，我們從三個(gè)角度帶你認(rèn)識(shí)和了解ETC停車(chē)場(chǎng)。

ETC系統(tǒng)概念ETC收費(fèi)系統(tǒng)是當(dāng)今國(guó)內(nèi)外收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展方向,并且在很多地方已有相當(dāng)成功的應(yīng)用。(1)使用ETC(電子不停車(chē)收費(fèi))技術(shù)不停車(chē)收費(fèi)模式,是目前世界上先進(jìn)的停車(chē)模式。其基本原理是利用車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別,簡(jiǎn)稱(chēng)AVI),通過(guò)路側(cè)車(chē)道控制系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射與接收裝置通過(guò)車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼,自動(dòng)從用戶(hù)的私人賬戶(hù)中扣除通行費(fèi)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中,測(cè)試和實(shí)施各種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),如感應(yīng)線(xiàn)圈識(shí)別技術(shù)、表面聲波識(shí)別技術(shù)、條碼識(shí)別技術(shù)、紅外通信識(shí)別技術(shù)和射頻/微波識(shí)別技術(shù),但終歸結(jié)為射頻/微波識(shí)別技術(shù)作為不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的主流應(yīng)用。射頻/微波識(shí)別系統(tǒng)安裝在車(chē)輛中使用存儲(chǔ)車(chē)輛編號(hào)及相關(guān)信息,安裝在車(chē)道上的無(wú)線(xiàn)電收發(fā)信機(jī),短程通信(短程通信的RF天線(xiàn)的射頻卡(無(wú)線(xiàn)電收發(fā)信機(jī)),稱(chēng)為DSRC)交換信息,并寫(xiě)在存儲(chǔ)器中的內(nèi)容以確定當(dāng)前的交通車(chē)輛。除了在一些模型中的RFID標(biāo)簽(電子標(biāo)簽,簡(jiǎn)稱(chēng)ET)以外的費(fèi)用,也可以用于車(chē)輛用通信(車(chē)路通信),這種技術(shù)甚至允許車(chē)道的顯示裝置配備的RFID標(biāo)簽發(fā)送交通管理信息,這使得城市交通管理和控制潛在的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。