過濾器的工作原理

用過濾介質(zhì)把容器分隔為上、下腔即構(gòu)成簡單的過濾器。懸浮液加入上腔，在壓力作用下通過過濾介質(zhì)進入下腔成為濾液，固體顆粒被截留在過濾介質(zhì)表面形成濾渣(或稱濾餅)。過濾過程中過濾介質(zhì)表面積存的濾渣層逐漸加厚，液體通過濾渣層的阻力隨之增i高，過濾速度減小。當濾室充滿濾渣或過濾速度太小時，停止過濾，清除濾渣，使過濾介質(zhì)再生，以完成一次過濾循環(huán)。高質(zhì)量，維護量少:產(chǎn)品符合相應質(zhì)量標準，所有產(chǎn)品在出廠前均經(jīng)模擬工況檢測和試運轉(zhuǎn)，不需專用工具,零部件很少。

液體通過濾渣層和過濾介質(zhì)必須克服阻力，因此在過濾介質(zhì)的兩側(cè)必須有壓力差，這是實現(xiàn)過濾的推動力。增大壓力差可以加速過濾，但受壓后變形的顆粒在大壓力差時易堵塞過濾介質(zhì)孔隙，過濾反而減慢。

懸浮液過濾有濾渣層過濾、深層過濾和篩濾 3種方式。

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過濾器（filter）是輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥 ,方工過濾器其它設備的進口端設備。

空氣過濾器

空氣過濾器設在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動而隨空氣混入油箱。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負壓，引起泵的空穴現(xiàn)象。在周圍環(huán)境惡劣時尤其要注意。

過濾器的安裝位置

⑴ 壓力在140kg/cm2以下的一般低壓裝置中，常見只安裝吸入過濾器，但也應安裝回流過濾器及空氣過濾器。

⑵ 壓力在140kg/cm2以上的一般中、高壓液裝置中，普通用回流過濾器控制污染濃度。但對可靠性有特殊要求時，應并用高壓管路過濾器。

⑶ 電磁比例控制閥或微小流量調(diào)整閥等為增加其可靠性，應設終端過濾器。

⑷ 使用伺服閥時，應努力降低系統(tǒng)的污染濃度，因此，應并用高壓及回流過濾器；在大容量時，要設循環(huán)過濾器，更應在輔助管路上安裝終端過濾器。