中國到德國鐵路運輸--中歐國際鐵路運輸

在傳統(tǒng)物流的觀點里，卡車公路運輸適用于短中途距離，而不適合長距離運輸?？ㄜ囀艿杰噹莘e的限制，也不適合運載大量貨物。

但是公路運輸?shù)膹姶蟊憬菪詢?yōu)勢，是任何其他模式的，只要能夠通公路，就可以實現(xiàn)門到門的運輸。公路運輸?shù)臅r效略遜于空運，但高于海運和鐵路，憑借著高，公路可以作為國際運輸?shù)膬?yōu)選方案。

以前卡車在中歐之間運輸，沿途經(jīng)過的國家都需要進行安檢，比如從中國到斯洛伐克，會經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和立陶宛等國，全程7000多公里。

到阿什哈巴德鐵路運輸

中歐國際班列的服務平臺供應商負責接收并承運以整箱方式交接得貨物。采用的基本箱型是40英尺標準箱及40英尺標準高箱。

如果需要安排20英尺的標準箱，需要事先向服務平臺供應商提出申請。

如果服務平臺接受此要求并接收了20英尺集裝箱裝載的貨物后，在后續(xù)運輸中要進行配對運輸，也就是平臺服務供應商要在同一班列上湊齊偶數(shù)量的20英尺集裝箱貨物后，才會進行后續(xù)地國際運輸。

出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。

海關現(xiàn)場審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規(guī)定的時間內將貨物運至海關監(jiān)管區(qū)內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯(lián)系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到地區(qū)裝入班列。

待貨物出口，我司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關，海關接收到數(shù)據(jù)后報關行待海關數(shù)據(jù)結關后，及時到海關打印退稅核銷聯(lián)。

出口通關結束?？蛻粜杓皶r到我司繳納報關報檢代墊代辦費。

而通關不僅包括海關行政管理相對人向海關辦理有關手續(xù)，還包括了海關對進出境運輸工具、貨物、物品依法進行監(jiān)督管理，核準其進出境的管理過程。