結合R410a的特性，對某一款房間空調(diào)器系統(tǒng)進行了利用R410a替代HCFC22的應用實踐，進行了理論分析和系統(tǒng)匹配。實驗結果表明，在相同條件下，相對于HCFC22，換熱系數(shù)提高，流動阻力下降，通過系統(tǒng)優(yōu)化匹配設計后，性能（COP）得到大幅提高，達到歐洲市場能效等級。一般我們可能都是采用低壓加注和靜態(tài)加注。1． 空調(diào)開制冷然后從低壓處加泣，當加到0.35~0.55Mpa便可以了，再觀察空調(diào)的制冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過2.2Mpa。2． 在空調(diào)停用時，從加氟處加氟。海信日立市場總監(jiān)樸營國博士表示，“同心”表示海信日立公司站在用戶的立場上，想用戶之所想，全心全意滿足用戶需求。當系統(tǒng)壓力達到0.8~0.9Mpa時為合適。3． 讓空調(diào)運行制冷30分鐘，做仔細的檢查。

同時，制冷劑及制冷系統(tǒng)中不可避免地會存在水分，而水能促進油與制冷劑的反應，使制冷劑分解并產(chǎn)生酸從而引起破壞性腐蝕，這種情況在多次充加制冷劑，或因事故等使空調(diào)系統(tǒng)長時間開放暴露在大氣中而未及時更換過濾干燥瓶的車輛中占的比例較多，原因是每款車上空調(diào)系統(tǒng)配備的過濾干燥瓶僅能滿足一次加注制冷劑時過濾雜質吸附水分的需要，若反復補充制冷劑或長時間將空調(diào)管路系統(tǒng)暴露在大氣中，循環(huán)系統(tǒng)中進入了過量的水氣和雜質而得不到處理。本著價格適中的原則：分別推薦電機RE12VA，大金FTXN35，松下E13KE1，日立35CVZ系列。

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日立、大金、開立、約克、麥克維爾這些大品牌的技術工程師我全都詳細咨詢過。結合本人以往的設計作品和我自身的了解可以給大家一些意見做參考。 我認為現(xiàn)在家裝行業(yè)已經(jīng)是多聯(lián)機的時代，水機已經(jīng)不適合家裝需求。而在多聯(lián)機里，日系品牌的技術十分成熟。主要用途氟利昂被廣泛用被當作制冷劑、發(fā)泡劑、清洗劑，廣泛用于家用電器、泡沫塑料、日用化學品、汽車、消防器材等領域。其中日立是多聯(lián)機核心技術，83年發(fā)明的第三代渦旋式壓縮機，專利技術保持了20年，大金在83年到03年這段時間內(nèi)都是使用的日立壓縮機，直到03年日立專利技術到期。