廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。尼日利亞雙清價(jià)格服務(wù)熱線。



     為了保證貨物到港后順利清關(guān)避免任何延誤，ISF的申報(bào)時(shí)間必須在裝船48小時(shí)前完成發(fā)送。這里再詳細(xì)的解釋一下裝船前48小時(shí)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)。如遇到貨物中轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)船前48小時(shí)是指起運(yùn)港裝船前還是中轉(zhuǎn)港裝船前48小時(shí)呢？答案是：中轉(zhuǎn)港裝船前48小時(shí)。如果沒有中轉(zhuǎn)，直達(dá)船就是起運(yùn)港裝船前48小時(shí)；如果中轉(zhuǎn)港是美國(guó)港口，那么也要在起運(yùn)港裝船前48小時(shí)申報(bào)。換句話說(shuō)：就是在駛向美國(guó)港口的前一個(gè)港口裝船前48小時(shí)申報(bào)。并且，ISF只要申報(bào)了就不會(huì)有罰金，其內(nèi)容是可以更改的。修改截止時(shí)間必須在船到港24小時(shí)前做完后修改。尼日利亞雙清價(jià)格服務(wù)熱線。


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     了解目的港國(guó)家的清關(guān)規(guī)則，有助于跟進(jìn)和查詢貨物的狀態(tài)、位置，對(duì)放貨程序和以及實(shí)施對(duì)貨物的控制權(quán)更是重要。因此目的港國(guó)家的清關(guān)規(guī)則，對(duì)于貿(mào)易公司和信用保險(xiǎn)人而言，是非常重要的背景信息。尼日利亞雙清價(jià)格服務(wù)熱線。然而，雖然全球化不斷加深，但是不同國(guó)家因經(jīng)濟(jì)、政治等等各方面的影響，各國(guó)的清關(guān)程序和方式各有不同，有的甚至同一國(guó)家不同港口都有各自特色，這給做貿(mào)易和信用險(xiǎn)的小伙伴們了解目的港的清關(guān)規(guī)則造成了很多困難。


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       按美國(guó)海關(guān)的規(guī)定是要求接近直接出口商的貨代（NVOCC）發(fā)送AMS資料。發(fā)送AMS的NOVCC首先需要在美國(guó)FMC取得NVOCC 資質(zhì)，同時(shí)需要從美國(guó)NMFTA(National Motor Freight Traffic Association )機(jī)構(gòu)申請(qǐng)到專屬的SCAC (Standard Carrier Alpha Code)，方可向美國(guó)海關(guān)發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)。在發(fā)送過程中，NVOCC必須對(duì)美國(guó)海關(guān)的相關(guān)規(guī)定有完整清楚的了解，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)則行事，可能會(huì)導(dǎo)致清關(guān)延遲甚至是被美國(guó)海關(guān)罰款。 尼日利亞雙清價(jià)格服務(wù)熱線。


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    整柜正好符合中國(guó)和美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)、封關(guān)、放行的單位，一批貨物，只要出口人和進(jìn)口人提交的單據(jù)合理合法并且完整無(wú)缺，中國(guó)海關(guān)和美國(guó)海關(guān)辦妥相關(guān)手續(xù)和征收相關(guān)稅費(fèi)以后，均會(huì)很快予以通關(guān)放行。而拼箱就不會(huì)有這么簡(jiǎn)單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏，中國(guó)海關(guān)就不會(huì)對(duì)該貨物放行。尼日利亞雙清價(jià)格服務(wù)熱線。