四只腳走路：當裝載機進行平地作業(yè)或者刮掘地面堆積物料時，如果一味的追求堆料的徹底性，使得鏟斗下壓過重，就很有可能導(dǎo)致整個前橋驅(qū)動部門脫離地面，導(dǎo)致輪胎打滑，而此時如果再猛踩油門，直接的表現(xiàn)就是油耗飆升，因此在進行上述作業(yè)時，應(yīng)當使鏟斗輕觸地面，出現(xiàn)輪胎打滑后，應(yīng)及時減小油門，同時抬高動臂，再慢慢加油門進行操作。

裝載機使用緊急制動時，車輪要抱死，這時常出現(xiàn)后輪側(cè)滑，引起裝載機劇烈回轉(zhuǎn)震動，嚴重時可使裝載機調(diào)頭，特別是在附著力差的路面上(如冰雪，泥濘路面等)，更為常見和明顯。為了預(yù)防和減輕后輪側(cè)滑，裝載機培訓表示可采用以下措施：1、采用"間隔制動"的操作方法，使車輪盡可能不抱死或少抱死。其具體操作方法是：左腳用大的力踏下制動踏板，力求在短時間內(nèi)制動抱死車輪；開始抱死的瞬間，再立即減弱作用在踏板上的力(不完全放松制動踏板)，以防止車輪抱死或側(cè)滑；然后，用力踏制動踏板，力求短時間內(nèi)抱死車輪，再減弱作用在踏板上的力。如此反復(fù)操作，可使裝載機獲得較好的制動效果，并能減少側(cè)滑。2、當發(fā)現(xiàn)側(cè)滑時，應(yīng)立即停止制動；并把方向盤朝車輪側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動。當裝載機位置調(diào)正后，再平穩(wěn)地將方向盤轉(zhuǎn)到正常行駛位置。

2013年上半年我國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）181318億元，固定資產(chǎn)投資累計增幅為20.1%，延續(xù)了平穩(wěn)增長態(tài)勢。下半年，決定投資趨勢的內(nèi)外部因素等不會有大的變化。因此，中正府會繼續(xù)強化對投資的調(diào)控，在保持20%左右投資增速的同時，投資結(jié)構(gòu)將得到進一步優(yōu)化。我們預(yù)計，2013年下半年基礎(chǔ)設(shè)施投資將平穩(wěn)進行，而採礦業(yè)在正府和企業(yè)的調(diào)控下，將走出低迷態(tài)勢，“十二五”期間，國家將在水利方面投資達1.8萬億元，房地產(chǎn)業(yè)也將在正府和房地產(chǎn)商的共同協(xié)調(diào)下逐漸走出當前的混亂局面。因此，在眾多因素的共同作用下，裝載機行業(yè)在企業(yè)自身適當調(diào)控下，也將工程機械行業(yè)逐步回暖。